Otomobil pazarı 2008'i nasıl kapattı?

Otomobil pazarı 2008'i nasıl kapattı?.16086
  • Giriş : 02.01.2009 / 21:14:00

Son beş yılın lokomotif sektörü otomotiv, dünyayı kasıp kavuran ekonomik krizden en çok etkilenenlerden oldu. Krize rağmen otomotiv üretiminde 2007 geçildi. İşte 2008'in analizi:

Facebook Twitter
Yazı Boyutu:


Son beş yılda üretim, istihdam ve ihracat anlamında tekstil sektörünü tahtından eden otomotiv sektörü, ihracatın 1 numaralı lokomotif konumundaydı. Ancak tüm dünyayı kasıp kavuran global ekonomik kriz, Türkiye'de kendisini en çok otomotiv sektöründe gösterdi.

Ağırlıklı olarak ihracat odaklı çalışan sektör, yurt dışındaki talep daralmasıyla özellikle 2008'in son çeyreğinde ciddi daralmaya girdi.

Krizi atlatmaya çalışan sektör bir yandan işçi çıkarmaya giderken, bir yandan da 15 ile 30 günü bulan izinler vermeye başladı. Peki otomotiv sektörü 2007 yılına göre nasıl bir yılı geride bırakmıştı?

Otomobil üretimi 2007'yi solladı

Son yıllarda ciddi üretim potansiyeli elde eden otomobil üretimi, özellikle global krizin etkisini gösterdiği 2008 yılının son çeyreğinde üretimde ciddi kan kaybetti. Ancak 2008 yılı ilk 11 ayında sektörün ulaştığı otomobil üretim adedi, 2007 yılı aynı dönemini geride bıraktı. OSD verilerine göre 2007 yılı Ocak-Kasım döneminde 578 bin 892 adetlik otomobil üretimi gerçekleşirken 2008 yılı aynı döneminde bu rakam 601 bin 067 adede ulaştı.

Geride bıraktığımız yılda en çok otomobil üretimini 280 bin 242 adetle Oyak Renault gerçekleştirirken, Toyota 122 bin 407, Hyundai 78 bin 120, Tofaş 72 bin 401, Honda Türkiye ise 47 bin 897 adetlik üretim rakamına ulaştı.

Oto satışında 15 binlik daralma

Ekonews.com'un Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerinden derlediği verilere göre 2008 yılı ilk 11 ayında binek oto satış adedi ciddi oranda kan kaybetti. Oldukça parlak geçen 2007 yıllı ilk 11 ayında 295 bin 720 adetlik binek oto satışı elde edilirken, bu rakam 2008 yılının aynı döneminde 280 bin 119 adede kadar düştü.
Türkiye'de üretimde bulunan markaların 2007-2008 yılları ilk 11 aylık satış rakamları karşılaştırıldığında şöyle bir tablo oluştu;

Fiat: 2008 yılında 18 bin 441 adetlik satış rakamı yakalayan Fiat, 2007 yılında 27 bin 776 adetlik bir binek oto satışı gerçekleştirmişti.

Honda: 2008 yılı ilk 11 ayında 13 bin 490 adetlik binek oto satışı yapan Honda 2007 yılında 13 bin 356 adetlik satış rakamına ulaştı.

Hyundai: Güney Kore markası Hyundai, 2007 yılında 13 bin 598 adet oto satarken bu rakamı 2008 yılında 17 bin 190 adede kadar yükseltti.

Oyak Renault: 2007 yılı Ocak-kasım döneminde 44 bin 175 adetlik oto satışı kaydeden Renault 2008 yılı aynı döneminde 37 bin 888 adetlik oto sattı.

Dört büyük ithal oto ithalatçısının rakamları

Türkiye'nin en fazla ithalat yaptığı dört binek oto markasının 2007 ve 2008 satış rakamları ise şöyle gerçekleşti;

Türkiye'nin en fazla otomobil ithal eden markası olan Ford 2007 yılında 26 bin 223 adetlik oto ithal ederken, 2008 yılında ithal satış rakamı ise 23 bin 902 adede düştü.

Opel'in ithal oto satış adetlerinde ise ciddi bir değişiklik yaşanmadı. Aynı dönemler itibariyle Opel 2007 yılında 22 bin 113 adetlik araç satışı elde ederken, 2008 yılında bu rakam 22 bin 522 olarak gerçekleşti.
Alman Volkswagen ise 2007 yılı ilk 11 ayında 22 bin 296 adetlik satış rakamı elde ederken, 2008 yılı aynı döneminde ise 18 bin 938 adetlik satış rakamına ulaşabildi.

ODD verilerine göre dördüncü en büyük oto ithalatçısı konumundaki Toyota ise 2007 yılı 11 ayında 20 bin 478 adet satarken, 2008 yılı aynı döneminde ise 17 bin 876 adetlik satış gerçekleştirebildi.
Lüks satışlar da ağır yaralı

Lüks binek oto satışları da 2008 yılında ciddi yara aldı. Verilere göre Lamborghini dışında Maserati, Bentley, Ferrari ciddi satış kaybı yaşadı. 2007 yılı Ocak-Aralık döneminde 22 adetlik satış rakamıyla önemli bir başarı kaydeden Maserati 2008 yılında aynı başarısını gösteremedi ve 16 adetlik satış rakamıyla yetindi.

ODD verilerine göre 2007 yılında sadece 2 adetlik satış yapan Lamborghini ise 2008 yılı ilk 11 ayında 8 adetlik satış gerçekleştirdi. Lüks otoda en büyük satış kaybının yaşandığı marka ise İtalyan efsanesi Ferrari oldu. 2007 yılı ilk 11 ayında 27 adetlik satış rakamına ulaşan Ferrari, 2008 yılında 16 adetlik rakamla yetindi.
Kan kaybı yaşayan bir diğer lüks oto markası ise Bentley oldu. 2007 ilk 11 ayında 15 adet satan İngiliz markası Bentley 2008 yılı aynı döneminde 12 adede geriledi.

2009 beklentisi olumsuz

Global ekonomik krizin derinden sarstığı otomobilde rakamların çok da karamsar olmamasını değerlendiren sektör temsilcileri, bu durumun ilk üç çeyrekte sektörün yaşadığı başarılardan kaynaklandığını belirtiyor. Yeni yılın ilk çeyreğiyle otomotivdeki kara tablonun daha net ortaya çıkmasını beklenirken, sektördeki hasarın 2009'un ilk yarısında çok net bir şekilde ortaya çıkacağı belirtiliyor.

EKONEWS

Facebook Twitter Yahoo Google Linkedin Stumbleupon Delicious

*

*


*