ULUSLARARASI YOL FEDERASYONU DÜNYA KONGRESİ BAŞLADI
Uluslararası Yol Federasyonu (IRF) Dünya Kongresi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın video konferans aracılığıyla yaptığı açılış konuşmasıyla İstanbul’da başladı. Erdoğan, “Dünya çapında daha iyi, daha güvenli ve daha sürdürülebilir yol ağlarının gelişimini sağlamak hedefiyle IRF başarılı çalışmalarına her yıl yenilerini ekliyor. Sektörün öncü isimlerinin, kamu kurumları ve özel kuruluşlarının bir araya gelmesini sağlayan kongrenin bu sene de başarılı geçeceğine yürekten inanıyorum. Bu yılki kongre için hareketliliği güçlendirmek için bağlanıyoruz. Herkes için sürdürülebilir bir geleceğin sağlayıcısı olarak yollar, bu temanın tercih edilmesini isabetli buluyorum. Zira bizim siyaset anlayışımızda yol medeniyettir. Yol demek ulaşım demektir. Sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet, kalkınma ve dünya ile bütünleşme demektir.” dedi.
2053 YILI HİBE HEDEFLERİ
Cumhurbaşkanı Erdoğan, Türkiye’nin ulaşım ve altyapı sahasında büyük atılımlar yaptığını belirterek, “Avrasya Tüneli’nden Sabuncubeli Tüneli’ne, Erkenek Tüneli’nden Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli’ne ve Ovit Tüneli’nden Cankurtaran Tüneli’ne kadar pek çok projeyi hayata geçirdik. Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprülerimiz ülkemizin gurur abideleri oldu. Karadeniz Sahil Yolu, Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul-İzmir Otoyolu gibi projelerimizle şehirlerimiz arasındaki beşeri, lojistik, ekonomik ve ticari bağları güçlendirdik. Türkiye bugün uzunluğu 4 bin kilometreye yaklaşan otoyol ve 30 bin kilometreye yaklaşan bölünmüş yol ağına sahiptir. Ulaştırma alanındaki yatırım ve hamlelerimizi durmak yok yola devam diyerek bundan sonra da sürdüreceğiz. 2053 yılına kadar bölünmüş yol uzunluğumuzu 38 bin kilometrenin, otoyol uzunluğumuzu ise 8 bin 300 kilometrenin üzerine çıkarmayı hedefliyoruz.” ifadelerini kullandı.
ULAKTIRMA VE ALTYAPI BAKANI’NDAN AÇIKLAMALAR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, IRF Dünya Kongresi’nin açılışında yaptığı konuşmada, IRF’in sürdürülebilir hareketlilik sağlayan yolların ve yol ağlarının geliştirilmesi için 1948’den beri çalıştığını vurguladı. Uraloğlu, “Türkiye Cumhuriyeti olarak bizler de Yollar Türk Milli Komitesi eliyle 1991 yılından bu yana bu prestijli organizasyonun bir üyesi olmaktan gurur duyuyoruz. Hareketliliği Güçlendirmek için Bağlanıyoruz: Herkes için Sürdürülebilir Bir Geleceğin Sağlayıcısı Olarak Yollar teması altında gerçekleştireceğimiz kongremizde; mobilite, dijitalleşme, iklim değişikliği ve yeşil dönüşüm konularını bütün yönleriyle tartışarak, ortak aklın çözümleriyle sektöre büyük katkılar sağlayacağız.” dedi.
ULUSLARARASI STRATEJİK ÖNEM
Uraloğlu, dünyadaki gelişmelerin Türkiye’nin Orta Koridor’un stratejik önemini ortaya koyduğunu belirterek, “Ülkemiz; Orta Koridor’un geliştirilmesi kapsamında, 2017’de faaliyete geçen; Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu, Avrasya Tüneli, Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu gibi mega projeleri hayata geçirmiş ve yenilerine de devam etmektedir.” açıklamasında bulundu.
KALKINMA YOLU PROJESİ’NE YOĞUN İLGİ
Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi’nin Avrupa ülkelerini de yakından ilgilendirdiğini belirterek, “Kalkınma Yolu Projesi ile Irak’taki FAV Limanı’ndan Londra’ya kadar kara ve demir yolu ile Avrupa’nın her ülkesine kesintisiz ulaşım sağlayacağız. 2030’da tamamlanmasını planladığımız projemiz; Fav Limanı’ndan Türkiye’ye kadar uzanan yaklaşık bin 200 kilometrelik çift yönlü otoyol ve demiryolu inşasını içeriyor. Burada belirtmek isterim ki Kalkınma Yolu Projesi’nin önemli güzergâhlarından birisi olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demiryolu projesine; uluslararası kredi kuruluşlarının yoğun bir ilgisi olduğunu memnuniyetle görmekteyiz.” ifadelerinde bulundu.
BÖLÜNMÜŞ YOLLARLA 81 İLIN BAĞLANTISI
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın liderliğinde Türkiye’nin çok modlu taşımacılık altyapısı sunduğunu belirten Uraloğlu, “Ülkemizin dört bir yanında doğu-batı, kuzey-güney demeden yüksek standartlı yol ağıyla donattık. Bugün toplam 68 bin 494 kilometrelik karayolu ağımızın 29 bin 590 kilometresi bölünmüş yol ağından oluşuyor ve 81 ilimizin 77’si birbirine bölünmüş yollarla bağlı.” şeklinde konuştu.
EKONOMİK FAYDA HESABI
Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyolu, Yavuz Sultan Köprüsü, Avrasya Tüneli gibi mega karayolu projelerini kamu-özel iş birliğiyle kısa sürede tamamlayarak hizmete sunduklarını belirtti. Uraloğlu, bölünmüş yollar sayesinde yıllık toplam 197 milyar 492 milyon lira ekonomik fayda sağlandığını da sözlerine ekledi.
SÜRDÜRÜLEBİLİR VE ETKİN HAREKETLİLİK HEDEFİ
Bakan Uraloğlu, “Karayolu taşımacılığı, iklim değişikliği ile mücadele kapsamında yapılacak dönüşümlerin merkezinde yer alıyor. Bu yönüyle karayolu yük taşımacılık payını daha sürdürülebilir ulaşım modlarına aktarmak için çalışmalarımıza devam ediyoruz.” şeklinde ifade etti.
DEMİRYOLU Hedefleri
Uraloğlu, demiryolu ağını 2053’te 28 bin 600 kilometreye çıkarmayı hedeflediklerini ifade ederek, “2023’te 13 bin 919 kilometre olan demiryolu ağını 2028’de 17 bin 287 kilometreye, 2053’te ise 28 bin 600 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz.” dedi.
SÜRDÜRÜLEBİLİR AKILLI ULAŞIM
Uraloğlu, “Sürdürülebilir Akıllı Ulaşım” hedefi doğrultusunda ulaşım altyapısının çevresel etkilerini azaltmaya devam ettiklerini vurguladı. Ayrıca, Türkiye’nin havacılık alanında uluslararası bir havacılık merkezi konumuna geldiğini belirterek, “Dış hatlarda 131 ülkede 347 farklı noktaya havayoluyla ulaşıyoruz. Bu yıl sonunda dış hatlardaki uçuş nokta sayımızı 349’a çıkaracağız.” şeklinde konuştu.
FINANSMAN VE YATIRIMLAR
Son 22 yılda Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 277 milyar dolar üzerindeki yatırım yapıldığını dile getiren Uraloğlu, elde edilen verimliliği artırma amacıyla sürdürülebilir ulaşım sistemleri inşa edilmesi gerektiğini ifade etti. Uraloğlu, “Daha fazla iş birliği yaparak ve yenilikçi çözümler geliştirerek geleceğimiz için sürdürülebilir bir ulaşım sistemi inşa edebiliriz.” dedi.