ABD’nin ithalat vergilerini azaltma anlaşmasına rağmen Toyota, 2026 mali yılı sonuna dair faaliyet kârı tahminini yüzde 16 oranında düşürdü ve 3,8 trilyon yenden 3,2 trilyon yene revize etti. Şirket, artan maliyetlerle birlikte ABD’nin otomobil, parça, çelik ve alüminyum gibi ithalatlara uyguladığı yüksek tarifelerin global üreticileri ciddi anlamda zorladığını belirtti. Dünyanın en çok otomobil satan markası olan Toyota’nın finans direktörü Takanori Azuma, basın toplantısında “Pazar koşullarının nasıl şekilleneceğini öngörmek gerçekten çok zor” diyerek, ABD’de araç üretmeye devam edeceklerini vurguladı. Zarar tahmininin, ABD’deki tedarikçilerin Japonya’dan ithal ettikleri parçaları da kapsadığı kaydedildi.
RİBALET ZARARLARININ KÜÇÜK KALDIĞI GÖRÜLÜYOR
Toyota’nın rakipleri de tarifelerden etkileniyor ancak açıkladıkları zarar tahminleri Toyota’ya göre oldukça düşük durumda. General Motors, 4 ila 5 milyar dolar; Ford ise 3 milyar dolarlık kayıp bekliyor. Stellantis’in tarifeler nedeniyle bu yılki ek maliyeti ise 1.7 milyar dolar olarak tahmin ediliyor. Toyota, yalnızca Nisan-Mayıs döneminde tarifelerin etkisini 180 milyar yen olarak ifade etmişti ancak bu, sadece araç ihracatına yönelik bir rakam. Şirketin ilk kez bu yıl için bir zarar tahmini paylaşması oldukça dikkat çekici.
İLK ALTMIŞ AYDA YÜKSEK ÜRETİM SAYILARI
2025 yılının ilk altı ayında Toyota ve Lexus markalarıyla Kuzey Amerika’da yaklaşık 1.1 milyon araç üreten şirketin, yalnızca ABD’deki üretimi 700 bini aştı. Ancak ABD operasyonlarında 63.6 milyar yenlik faaliyet zararı kaydedildi. Bu rakam, geçen yıl aynı dönemde 100.7 milyar yen kâr açıklanmıştı. Toyota, üretim zincirini ABD, Kanada, Meksika ve Japonya arasında dağıtmış durumda ve bu durum, tarifelerden doğrudan etkilenmenin yanı sıra bölgesel taşımalarla da etkilenmesini sağlıyor.
TARİFE DÜŞÜŞÜ GÜNDEME GELİYOR
ABD ve Japonya arasında geçen ay varılan ticaret anlaşması, Japon otomobil ihracatına uygulanan yüzde 27.5’lik tarifeyi yüzde 15’e düşürmeyi hedefliyor. Ancak bu indirimin ne zaman devreye gireceği henüz belli değil. Toyota, düşen iç satışlara rağmen Japonya’da yeni bir fabrika kurma planını da açıkladı. 2030’ların başında faaliyete geçmesi beklenen fabrikanın hangi modelleri üreteceği henüz netlik kazanmış değil. Ayrıca, şirketin hisseleri, kâr açıklamasının ardından yüzde 1.5 oranında değer kaybetti.