Alman otomotiv sektörü, Ernst & Young (EY) tarafından yayımlanan rapora göre, Temmuz–Eylül dönemini kapsayan üçüncü çeyrek faaliyet kârlarında büyük bir düşüş yaşadı. Volkswagen, BMW ve Mercedes-Benz’in toplam faaliyet kârı, geçen yılın aynı çeyreğine nazaran yaklaşık yüzde 76 azalarak 1,7 milyar avroya geriledi. Bu rakam, 2009’un üçüncü çeyreğinden bu yana görülen en düşük seviyeyi temsil ediyor. EY otomotiv uzmanı Constantin Gall, Alman otomobil üreticilerinin ciddi bir baskı altında olduğunu vurguladı.

İŞTEN ÇIKARMA DALGASI DAHA DA GENİŞLİYOR

Sektördeki daralmayı işten çıkarmalar izleyecek. Bosch, ZF Friedrichshafen, Mercedes-Benz ve Volkswagen Grubu gibi birçok büyük şirket, istihdam azaltma programlarını hayata geçirmiş durumda. Siemens, 2027 yılına kadar 6 binden fazla çalışanı işten çıkarmayı planladığını ifade ederken, Audi, 2029’a kadar 7 bin 500 kişilik bir küçülmeye gideceğini açıkladı. Volkswagen ise Cariad yazılım bölümünde 1.600 kişiyi işten çıkarmayı hedefliyor. Porsche da 3.900 kişilik bir kesinti düzenleyeceğini belirtirken, Bosch’un otomotiv bölümünde 3 bin 800’ü Almanya’da olmak üzere toplamda 5 bin 500 kişinin işine son vermesi bekleniyor. Mercedes-Benz de iş gücünde azalmaya gideceğini bildirdi.

ELEKTRİKLİ ARAÇ HEDEFLERİ GERİDE KALIYOR

Otomotiv sanayisindeki kriz, elektrikli araç yatırımlarını da olumsuz yönde etkiliyor. Ford, artan maliyetler ve finansal kayıplar nedeniyle daha önceki hedeflerinden geri adım attığını duyurdu. Şirket, yatırımlarını benzinli motorlar ve hibrit modellere yönlendirme kararı aldı. Ford’un, 2023’ten bu yana elektrikli araç faaliyetlerinde 13 milyar dolar zarar ettiği ve bu yılın dördüncü çeyreğinde 19,5 milyar dolarlık ek kayıp riski bulunduğu kaydedildi.

HÜKÜMET: EKONOMİDE GERİLİM DEVAM EDİYOR

Almanya Ekonomi ve İklimi Koruma Bakanlığı’nın yayımladığı aylık raporda, Alman ekonomisinin gergin bir tablo sergilemeye devam ettiği belirtildi. Raporda, zayıf dış talep, azalan rekabet gücü ve bazı ara ürünlerde yaşanan arz sıkıntılarının ekonomiyi olumsuz etkilediği vurgulandı. Ayrıca, kurumsal iflasların yüksek seviyelerde seyrettiği, ocak–eylül döneminde iflas başvurularının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 11,7 artarak 18 bin 125’e çıktığı belirtildi.

İŞ DÜNYASINDA GÜVEN BAHARLA KAYBOLUYOR

Alman iş dünyasında ekonomik beklentilerde bozulmalar gözlemleniyor. Ekonomi Araştırma Enstitüsü Ifo’nun yaklaşık 9 bin firmayla gerçekleştirdiği Aralık ayı anketine göre, Ifo İş Ortamı Güven Endeksi 88 puandan 87,6 puana düştü. İmalat sektöründe yeni siparişlerin azaldığı ve şirketlerin üretimi kısmayı planladığı ifade edilirken, inşaat sektöründe de güvenin düşük seviyelerde kalmaya devam ettiği kaydedildi.

VOLKSWAGEN’DEN TARİHİ FABRİKA KAPATMA ADIMI

Kriz döneminin en somut gelişmelerinden biri de Volkswagen’den geldi. Şirket, 88 yıllık tarihinde ilk kez Almanya’daki bir fabrikasını kapatma kararı aldı. Saksonya eyaletinin başkenti Dresden’de yer alan tesisin bu yıl sonunda üretimi tamamen durduracağı açıklandı. Volkswagen daha önce Almanya genelinde 35 bin kişilik istihdam azaltımı ve kapasite küçültme konusunda sendikalarla bir anlaşmaya varmıştı.

KÜRESEL BASKILAR ŞİRKETLERİ ZORLUYOR

Çin pazarında yaşanan satışlardaki zayıflama, Avrupa’da düşen talep ve ABD’nin uyguladığı gümrük vergileri, Alman otomotiv devlerinin nakit akışını olumsuz etkiliyor. Öte yandan, Volkswagen’in önümüzdeki beş yılda yaklaşık 160 milyar avroluk yatırımlara ihtiyacı olduğu ifade ediliyor. Uzmanlar, mevcut koşullar altında sektörün kısa vadede toparlanmasının oldukça güç olduğunu değerlendiriyor.