İstanbul’da, Avrupa ile Asya kıtalarını yer altından bağlayan ve trafik yoğunluğunu azaltan Avrasya Tüneli’nin açılışı, 20 Aralık 2016 tarihinde gerçekleşmişti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu yıl tünelin 9. yıl dönümü dolayısıyla konuşma yaptı. Uraloğlu, “İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı kara yolu tüneliyle birleştiren Avrasya Tüneli, Kazlıçeşme ile Göztepe arasında yaklaşım yollarıyla beraber toplam 14,6 kilometrelik bir güzergahta inşa edildi.” dedi.

PROJENİN DETAYLARI

Uraloğlu, projenin kapsamı hakkında bilgi vererek, Avrupa ve Asya yakalarındaki yaklaşım yollarının genişletildiğini, ayrıca kavşak, araç alt geçitleri ve yaya üst geçitleri inşa edildiğini vurguladı. Tünelin, motosiklet, otomobiller ve minibüsler tarafından kullanılan hafif taşıtlar için tasarlandığını belirten Uraloğlu, bu yıl günde ortalama 77 bin araç geçişinin sağlandığını ve bunun garanti seviyesinin yüzde 8 üzerinde olduğunu aktardı.

ÇEVRESEL VE EKONOMİK KATKI

Tünelin, ulaşım mesafelerini yaklaşık 10 kilometre kısaltarak 100 dakikaya varan seyahat sürelerini 15 dakikaya düşürmeyi hedeflediğini kaydeden Uraloğlu, “Avrasya Tüneli, sahip olduğu ileri teknoloji ve mühendislik altyapısıyla kıtaları birleştiren güzergahı sayesinde İstanbul Boğazı geçişine hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevre dostu bir alternatif sunuyor.” ifadesini kullandı. Kozyatağı-Bakırköy koridoru dikkate alınarak yapılan hesaplamalara göre tünelin, 9 yıllık işletme sürecinde 250 milyon saatlik zaman tasarrufu sağladığını ve 304 bin ton yakıt tasarrufu elde edildiğini belirtti. Ayrıca, 139 bin tonluk emisyon azaltımı ile Avrasya Tüneli’nin, yaklaşık 5,5 milyon ağacın sağlayacağı çevresel katkıyı sunduğu ifade edildi. Tünelin ülke ekonomisine 9 yılda toplamda 2,6 milyar dolarlık katkı sağladığı da vurgulandı.

UNESCO’YA UYGUN TASARIM

Uraloğlu, UNESCO Dünya Miras Listesi’nde yer alan İstanbul’un tarihi yarımadasındaki tasarım ve inşaat çalışmalarının UNESCO önerileri doğrultusunda gerçekleştirildiğini belirtti. Avrupa Yakası’nda şehir ile deniz arasındaki yaya bandının 55 metreden 277 metreye çıkartıldığını, bu sayede şehrin denizle bağlantısının geliştiğini belirtti. Ayrıca, 11 bin 642 adet yeni ağacın dikildiğini ve 2,7 kilometre uzunluğunda bisiklet yolu ve yaya yolları inşa edildiğini kaydetti. Oyun ve egzersiz alanlarının yenilendiği, çocuk oyun alanlarının yüzde 100, ağaçlandırmanın ise yaklaşık yüzde 400 oranında artırıldığı ifade edildi. Engelli standartlarına uygun yaya üst geçitleri ve hemzemin yaya geçitleriyle İstanbulluların yenilenen Sahil Parkı’na erişiminin kolaylaştırıldığı aktarıldı.