OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE TEKNİSYEN AÇIĞI DERİNLEŞİYOR
Otomotiv sektöründe teknisyen ve usta eksikliği giderek artıyor. İŞKUR’un 2024 verilerine göre, imalat sanayisi, açık iş pozisyonları açısından ilk sırada yer alıyor. Özellikle satış sonrası bakım ve onarım alanındaki nitelikli eleman eksikliği, araç sahiplerini zor durumda bırakıyor. Hürriyet’in haberine göre, RS Otomotiv Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ünal Ünaldı, her yıl sektöre katılan teknisyen sayısının, emekliye ayrılanların sadece yarısı kadar olduğunu belirtiyor. Ünal Ünaldı, “Bu açık, önümüzdeki 5 yıl içinde tamir ve bakım hizmetlerinde büyük sıkıntılara yol açabilir” diyor.
SERVİS SÜRELERİ VE KASKO MALİYETLERİ ARTIYOR
Teknisyen eksikliği nedeniyle araçların servis sürelerinin uzadığını vurgulayan Ünaldı, kasko maliyetlerinin de arttığını ifade ediyor. Ünaldı, “Eskiden rekabet fazlaydı. Ancak bugün teknisyen sayısı azalınca, tamir fiyatları yükseldi. Örneğin, 1.000 TL’ye boyanan bir tampon, bugün 5.000 TL’nin altında boyanmıyor” şeklinde konuşuyor. Ayrıca, sektörün karşı karşıya kaldığı bir diğer sorun da gençlerin bu alana yönelmemesi. Ünaldı, “Kaportacı ya da mekanik teknisyen, 45.000 TL’ye kadar maaş alabiliyor. Ancak gençler, daha sosyal görünen meslekler olan baristalığı tercih ediyor. Halbuki satış sonrası servis alanında kendini geliştiren teknisyenler çok daha yüksek gelir elde edebilir,” diyerek bu meslek hakkında farkındalık yaratılması gerektiğini belirtiyor.
Kaporta ve Boya Teknisyeni: 30.000 – 45.000 TL
Elektrik Teknisyeni: 35.000 – 60.000 TL
Mekanik Teknisyeni: 35.000 – 50.000 TL
KALİFİYE ELEMAN SORUNUNA ÇÖZÜM ARANIYOR
Sektör temsilcileri, çalışma koşullarının iyileştirilmesi ve mesleki eğitimin teşvik edilmesi gerektiğine dikkat çekiyor. Bu adımlar atılmazsa, teknisyen eksikliğinin yalnızca otomotiv sektörünü değil, ayrıca araç sahiplerini ve sigorta şirketlerini de ciddi biçimde etkilemesi bekleniyor.