Trafik kazaları, tüm dünyada önemli can kayıplarının başlıca sebeplerinden biri olmaya devam ediyor. Ancak, yeni bir çalışma bu konuda umut verici bir gelişme sunuyor. Avusturya’daki Graz Teknoloji Üniversitesi’nin araştırması, araçların ön tarafına yerleştirilecek yeşil fren lambalarının özellikle kavşaklarda kaza riskini önemli ölçüde azalttığını gösteriyor. Peki, bu yenilik tüm araçlarda zorunlu hale gelecek mi? İşte merak edilenler…

YEŞİL FRENSİZLİĞİ: TRAFİKTE YENİ BİR ÇÖZÜM

Geleneksel olarak fren lambaları, sadece araçların arka tarafında yer alıyor ve diğer sürücülere fren yapıldığı sinyalini veriyor. Ancak TGRT Haber’den Suat Vilgen’in bildirdiği üzere, Graz Teknoloji Üniversitesi’nin uzmanları, araçların önüne eklenecek yeşil fren lambalarının trafik güvenliğinde önemli bir yenilik sağlayabileceğini öne sürüyor. Özellikle kavşaklarda ve yandan gelen trafikte, sürücülerin karşıdan gelen aracın durup durmadığını anlaması zor olabiliyor. Yeşil fren lambası, “araç fren yapıyor” mesajını açık bir biçimde ileterek bu belirsizliği ortadan kaldırıyor. 200’den fazla kaza analizi sonucu, bu sistemin sürücülerin tepki sürelerini %30 oranında hızlandırdığı ve ani manevraların daha güvenli hale geldiği tespit edilmiş.

NEDEN YEŞİL RENK SEÇİLDİ?

Araştırmacılar farklı renk alternatiflerini incelemesine rağmen, yeşil renkte karar birliğine varıldı. İlk olarak kırmızı renk düşünülse de, testlerde yeşilin daha doğal ve kolay algılandığı görülüyor. Trafik psikolojisinde “devam” anlamı taşıyan yeşil, bu uygulamada “araç durdu ve yeniden hareket edecek” mesajı veriyor, böylece kafa karışıklığını gideriyor. Az önceki habere göre, yeşil ışık, sürücüler arasında daha sezgisel bir iletişim sağlıyor ve ani karar verme süreçlerini kolaylaştırıyor.

ZORUNLU OLACAK MI?

Yeşil fren lambası sistemi şu an için test aşamasında ve trafik akışına etkileri değerlendiriliyor. Ancak otomobil üreticileri, özellikle Volkswagen gibi öncü markalar, bu yeniliği büyük bir ilgiyle takip ediyor. Yakın gelecekte yeni üretilen tüm araçlarda standart bir donanım haline gelmesi bekleniyor. Uzun vadede ise hükümetlerin bu sistemi zorunlu bir trafik kuralı olarak kabul etmesi düşünülebilir. Türkiye’de Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TOGG gibi yerli otomobil projelerine bu sistemi entegre etme çalışmaları yürütüyor. Henüz resmi bir zorunluluk kararı yok, fakat sistemin trafik güvenliğine sağladığı katkılar nedeniyle 2027’den itibaren Avrupa’da yeni araçlarda zorunlu hale gelebileceği konuşuluyor.