Otomotiv Sanayi Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, sektörün yılın ilk yarısında üretimde yüzde 6 düşüş yaşadığını ancak ihracatta rekor kırdığını açıkladı. Yerlilik payı yüzde 29’dan yüzde 34’e yükseldi. Dış ticaret dengesinde iyileşme gözlemlendi.
KAPASİTE KULLANIMI YÜZDE 62'YE GERİLEDİ
İlk 6 ayda kapasite kullanım oranı yüzde 62 oldu. Kur-enflasyon makası rekabetçiliği olumsuz etkiliyor. Düşük kapasite maliyetleri artırıyor. Yatırım yapılmazsa durum kötüleşir. Hyundai elektrikli araç yatırımı yapıyor. Tofaş kapasitesini 500 bine çıkarıyor. Oyak Renault yeni modeller üretiyor. Yerli payının artması dış ticaret dengesini iyileştirdi.
AB TASLAĞI TÜRK TEDARİK SANAYİSİNİ TEHDİT EDİYOR
AB’nin Sanayi Hızlandırma Yasası taslağı kamu alımlarını kapsıyor. Taslak araçların AB’de üretilmesini şart koşuyor. Yüzde 70 AB bileşeni kullanılması isteniyor. Türkiye dışarıda kalırsa büyük rekabet sorunu var. Tedarik sanayinin dışlanması kabul edilmez. Türkiye ile AB arasında 30-40 yıllık entegrasyon var. Olumlu mesajlar alınıyor. Taslağın düzeltilmesi için çalışılıyor.
BÜYÜME ETKİSİ 2027'DE ORTAYA ÇIKACAK
AB’nin amacı Çin ile rekabette kendi sanayisini korumak. Kur-enflasyon makası kapanmıyor. İhracatçılar zorlanıyor. Yüzde 3 kur avantajı etkin çalışmıyor. Finansman desteği bekleniyor. Teşvik sistemi güçlendirilmeli. İş gücü maliyetleri desteklenmeli. Küresel ölçekte 2027’de talep azalması riski var. Avrupa pazarında yatay seyir bekleniyor. Türkiye’de 2026 ihracat ve üretim 2025’e paralel olacak. Yeni yatırımların büyüme etkisi 2027’de görülecek.