Millî Savunma Bakanlığı, Azerbaycan-Gürcistan sınırında düşen C-130 tipi askeri kargo uçağına ilişkin basın mensuplarının yönlendirdiği sorulara yanıtlar sundu. Bakanlık, konuya dair şu açıklamalarda bulundu:

ŞEHİT AİLELERİNE BİLGİ VERİLMESİ

“Bakanlığımız, bu tür olaylarda öncelikli olarak arama-kurtarma faaliyetlerine yönelmektedir. Şehit personelin naaşına ulaşıldıktan sonra, sağlık personelinden oluşan bir ekip tarafından aile bireylerine, yani anne, baba ve evli olan eşlerine eş zamanlı olarak bilgi aktarılmaktadır. Bu süreç, benzer vakalarda standart prosedür olarak uygulanmaktadır. Sağlıklı bilgilendirme yapılması ve ailenin hassas ruhsal durumunun gözetilerek olumsuz gelişmelerin önlenmesi için, şehidin kimlik bilgileri, aile ile bilgi verene kadar herhangi bir kişi veya kurumla paylaşılmamaktadır. Hiçbir anne-baba evladının, hiçbir eş eşinin, hiçbir evlat da annesinin veya babasının şehit olduğunu sosyal medya ya da televizyondan öğrenmemelidir.” Bakanlık, 11 Kasım 2025’te gerçekleşen kazanın ardından, Azerbaycan ve Gürcistan ile yapılan koordinasyon doğrultusunda başlatılan arama-kurtarma çalışmalarının sürdüğünü de vurguladı. Ancak resmi açıklama yapılmadan önce, bazı sosyal medya kullanıcılarının, yasal olmayan yollarla temin edilen şehit kimlik bilgilerini paylaştığına dikkat çekildi.

SUÇ DUYURUSU YAPILDI

“Şehitlerimizin kimlik bilgilerini resmi açıklamalar yapılmadan önce paylaşan sosyal medya hesapları tespit edilmiştir ve haklarında suç duyurusunda bulunulmuştur. Şehit ailelerinin acısını hiçe sayarak bilgiler paylaşan bu kişilere karşı mevcut yaptırımların yetersiz olduğu maalesef bir gerçektir.”

OLAYIN ÖNCESİ

“11 Kasım’da, Hava Kuvvetleri Komutanlığına bağlı 12’nci Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı’na ait 68-1609 kuyruk numaralı C-130E tipi ulaştırma uçağı, saat 09.02’de Kayseri’den Azerbaycan’ın Gence kentine personel ve malzeme nakli amacıyla havalandı ve saat 11.06’da güvenli bir şekilde iniş gerçekleştirdi. 13.15’te 5’inci Ana Jet Üs Komutanlığı’na, bakım amaçlı malzemeleri ve 10 kişilik F-16 bakım ekibini taşıyan toplam 20 personel ile yeniden havalandı.”

İLETİŞİMİN KESİLMESİ

“Kalkışın ardından, saat 13.50’de Tiflis Hava Trafik Kontrol merkezi ile son iletişim kurulmuş, bu andan itibaren uçağın radyo ve radar teması kopmuştur. Tiflis Hava Trafik Kontrol merkezi tarafından yapılan çağrılara cevap alınamamıştır. Saat 14.34’te, TUAF 543 çağrı kodlu uçağımızın Tiflis’in güneyinde, Azerbaycan-Gürcistan sınırına bilinmeyen bir sebeple düştüğü bilgisi alınmıştır.”

ARAMA KURTARMA FAALİYETLERİ

“Olayın duyulmasının ardından, arama kurtarma çalışmaları Azerbaycan ve Gürcistan ile koordineli bir şekilde derhal başlatılmış, bölgeye bir insansız hava aracı da gönderilmiştir. Gürcistan arama kurtarma ekipleri, saat 15.02’de uçağın enkazına ulaşmış ve kazanın incelenmesi için bölge akşam saat 17.00’de güvence altına alınmıştır. Bakan, enkaz arama kurtarma çalışmaları hakkında Gürcistan ve Azerbaycan yetkilileriyle görüşmeler gerçekleştirmiştir. Arama kurtarma ve kaza kırım ekibimiz, düşen uçağın enkazında 12 Kasım saat 06.30’da faaliyete geçmiş, Gürcü ekiplerle birlikte çalışmalara katılmaya başlamıştır.”

NAAŞLARIN ÜLKEYE GETİRİLMESİ

“Yapılan incelemeler neticesinde uçaktaki 20 kahraman silah arkadaşımızın şehit olduğu bilgisi edinilmiştir. Şehitlerin naaşlarına ulaşılmış ve bugün ülkemize getirilmeleri planlanmaktadır. Şehitlerin naaşları, ülkeye döndükten sonra yapılacak törenle defin yerlerine uğurlanacaktır. Olayın nedenleri kaza kırım ekibinin detaylı incelemesi sonucunda netlik kazanacaktır. Sonucun hızla alınabilmesi için çalışmalar sürmektedir. Enkaz arama kurtarma çalışmalarında hızlı reaksiyon gösteren Gürcistan ve Azerbaycan yetkililerine teşekkür edilmektedir.”

UÇAKTA MÜHİMMAT YOKTU

Bakanlık, “Uçağımızda personel ve uçak bakım malzemesi bulunuyordu,” diyerek uçağın mühimmat içermediğini belirtti. Ayrıca, radar sisteminde tespit edilen bir helikopterin uçağın düştükten sonra bölgeye giden ve irtibat sağlamaya çalışan Gürcistan’a ait helikopter olduğu ifade edildi.

UÇAK SATIN ALIMI VE DURUMU

Suudi Arabistan tarafından hizmet dışına çıkarılan uçağa dair iddialara ise, “Bu uçak 21 Ocak 2012 tarihinde Suudi Arabistan’dan satın alınmış, bakımları tamamlandıktan sonra 2014 yılında envantere dahil edilmiştir. Modernizasyonu yapılan uçak, 2022’den itibaren kullanıma alınmış ve o tarihten bu yana düzenli bakımlarla hizmette bulunmaktadır. Uçak, ihtiyaç fazlası olarak değerlendirilmektedir ve Suudi Arabistan da C-130 uçaklarını aktif olarak kullanmaya devam etmektedir,” şeklinde yanıt verildi.

BACIMIN KONTROLÜ

“Eski uçak değil, bakımsız uçak olduğunun altını çizen Bakanlık, ‘Bahse konu uçakların bakımları ülkemiz tarafından düzenli yapılıyor. C-130 uçakları halihazırda 70’ten fazla ülkede aktif olarak kullanılmakta. Düşen uçağın bakım geçmişine göre, Erciyes Aviyonik modernizasyonu yapılmış, gerekli planlı bakımların zamanında gerçekleştirildiği ve en son bakımının 11 Eylül-12 Ekim 2025 tarihleri arasında yapıldığı tespit edilmiştir,’ ifadesinde bulunuldu.”

KARAKUTU ANKARA’DA

“Düşen uçağın karakutusu (FLIGHT DATA RECORDER ve COCKPIT VOICE DATA RECORDER) incelenmek üzere ülkeye getirilmiş ve Ankara’da incelemeye alınmıştır.”