Aston Martin takım patronu Adrian Newey, sağlık sorunları nedeniyle “zor bir dönem” geçirdiğini ancak şu anda iyi olduğunu söyledi. Efsanevi Formula 1 tasarımcısı, takımının bu hafta sonu evindeki İngiltere Grand Prix’si öncesinde Aston Martin’in internet sitesine kapsamlı bir röportaj verdi. Newey burada, takımın sporun yeni kural dönemine utanç verici başlangıcını da değerlendirdi ve ilk büyük araç güncellemesini Temmuz sonunda Macaristan’da tanıtmayı planladıklarını doğruladı.
NEWEY’DEN SAĞLIK SORUNLARI İTİRAFI
Adrian Newey, sağlık sorunlarıyla ilgili olarak “Şimdi iyiyim ama zor bir dönemdi. Sezon başlangıcıyla ilgili söylediğim gibi, hiçbir zaman yağmur yağmazken bardaktan boşanırcasına yağmaz. Geçen yıl yüzde 100 durumda değildim. Sağlık ve iş arasında çok daha dikkatli bir denge kurmak zorunda kaldım. Takım bu süreci inanılmaz iyi yönetti. Mühendislerle çok iyi bir ilişki kurdum ve bunun fazla bir aksamaya yol açtığını düşünmüyorum. Bu, buradaki herkesin ne kadar uyumlu ve destekleyici olduğunun bir kanıtı” ifadelerini kullandı.
MACARİSTAN’DA BÜYÜK GÜNCELLEME GELİYOR
Pistte ise Aston Martin, 2026 sezonuna berbat bir başlangıç yaptı. Takım, üç farklı on yılda 25 dünya şampiyonluğu kazanan araçların tasarımcısı Newey’in ilk aracı ve Red Bull ile son şampiyonlukları kazanan Honda’nın fabrika motoru anlaşmasına rağmen, gridin en yavaş aracı konumuna düştü. Newey, 2026 başlangıcı için “kendimize çok fazla beklenti yüklediklerini” ve geçen yıl yepyeni aracın tasarımına başlamadaki gecikmeler ile Silverstone merkezli takımın henüz operasyonel olarak yeterince güçlü olmamasının sorunlara katkıda bulunduğunu kabul etti. Honda da güç ünitesinde titreşim ve güvenilirlik sorunları yaşadı. Aston Martin, sekiz yarışta yalnızca bir puan alabildi. Newey’in “acı verici bir karar” olarak nitelendirdiği şekilde takım, daha büyük bir yenileme hazır olana kadar gridin geri kalanı gibi yarıştan yarışa küçük güncellemeler getirmedi. Newey, bu yaklaşımın takımın uzun vadeli çıkarlarına hizmet edeceğine inanıyor. İlk büyük güncellemenin 24-26 Temmuz’daki Macaristan Grand Prix’sinde yapılacağı doğrulandı.
Newey, “Güncellemeyi Macaristan’da her iki araca da uygulamayı planlıyoruz. Ana yapısal elemanlar aynı kalıyor, şasi ve dişli kutusu mimarisi temelde değişmiyor. Ancak her ikisinden de ağırlık aldık, bu da ön şasiyi yeniden homojenize etmeyi ve çarpışma testine sokmayı gerektirdi. Ön süspansiyon değişmedi, arka süspansiyon biraz revize edildi. Yeni bir burun ve önemli ölçüde revize edilmiş aerodinamik yüzeyler geliştirdik. Yani temel yapı benzer olsa da, büyük bir aerodinamik paket ve önemli bir ağırlık azaltımı söz konusu. Hedef ağırlık sınırına oldukça yaklaşmak” dedi.
Sezon başında teknik ortak yöneticilik görevine takım patronu unvanını da ekleyen Newey, tur süresinde ciddi bir iyileşme bekliyor ancak kesin sonuç konusunda temkinli. 67 yaşındaki isim, “Büyük bir adım bekliyoruz ama belirli rakamlar vermek istemiyorum çünkü simülasyon araçlarımız henüz gerektiği kadar sofistike ve iyi korele değil. Tarihsel olarak bu takımda mühendislik simülasyon araçlarına yeterli yatırım yapılmamış. Şimdi bu yatırımı yapıyoruz ama bu araçları bir gecede yeniden yazıp doğrulayamazsınız. Bunları gerçek araçla düzgün bir şekilde korele etmek zaman alıyor. Şu anda iyileşiyorlar ancak bu çalışmanın gerçek kazanımları yılın ilerleyen dönemlerinde gelecek” diye konuştu.
ALONSO 2027’DE KALACAK MI?
Takımın yıldız pilotu Fernando Alonso’nun bu sezon sonunda bitecek sözleşmesiyle ilgili olarak Newey, 44 yaşındaki pilota Macaristan güncellemesiyle “net, somut bir ilerleme” gösterebilirlerse 2027’de kalacağı konusunda iyimser. Newey, “Budapeşte güncellemesi çok önemli. Fernando yükseltmeyi gerçekten dört gözle bekliyor ve eğer işe yararsa, bir sezon daha direksiyon başında olacağını umuyoruz. Deneyimi, araç hissiyatı ve gelişime rehberlik etme yeteneği göz önüne alındığında, o muazzam bir değer. Ancak net, somut bir ilerleme görmek istiyor. Kesin olarak doğru yönde ilerlediğimizi gösterebilirsek, direksiyon başında olmaya kesinlikle kararlı” dedi.
TAKIMDAKİ MOTİVASYON VE GELECEK HEDEFLERİ
Newey, tüm takımın gridde yukarı tırmanmak için motive olduğunu söyledi. “AMR Teknoloji Kampüsü’nde gece geç saatlerde yürüdüğünüzde ışıklar hâlâ yanıyor. Çok sayıda geç saat mesaisi, büyük bir motivasyon ve bunu başarabileceğimizi kanıtlama kararlılığı var. Tesislerimiz, insanımız ve muazzam yeteneklerimiz var. Görev, hepsini bir araya getirmek ve bir ölçüde üzerimizdeki baskıyı azaltmak, böylece sadece bir sonraki yarışa değil, orta ve uzun vadeli projelere odaklanabilmek. Bu, yalnızca acil aerodinamik ve mekanik sorunlarımızı çözmek değil, aynı zamanda aracı nasıl tasarladığımızı ve ürettiğimizi belirleyen daha iyi sistemler ve süreçler getirmek anlamına geliyor” ifadelerini kullandı.
Formula 1’de 2026 sezonunun bir sonraki durağı, sprint hafta sonu formatıyla koşulacak İngiltere Grand Prix’si olacak.