Basra Körfezi’nden Kalkınma Yolu Koridoru Gelecek

ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI’NDAN ÖNEMLİ AÇIKLAMALAR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Merinos Atatürk Kongre ve Kültür Merkezi’nde düzenlenen AK Parti Teşkilatı Akademisi’nde bir sunum gerçekleştirdi. Sunumunda Kalkınma Yolu’nun önemini vurgulayan Bakan Uraloğlu, “İsrail ile İran arasındaki savaşta ‘Hürmüz Boğazı kapatılırsa ne olacak?’ denilmişti. Eğer böyle bir koridora sahip olursak Hürmüz Boğazı’nın kapatılması riski, bizi ve tüm dünyayı endişelendirmeyecek. Türkiye, 4 saatlik uçuş mesafesinde 67 ülkeye erişim sağlayan, 1,5 milyar insanı barındıran ve 25 trilyon dolarlık ticaret hacmine ile 51 trilyon dolarlık gayrisafi milli hasılaya sahip stratejik bir konumda. Ülkemiz, tarihi ipek yolundan modern yol geçişi sağlayan bir altyapıya sahip. Orta Koridor, demir yoluyla geçen ve 18 günde Türkiye’ye ulaşan bir güzergahı temsil ediyor. Zamanla Basra Körfezi’nden ülkemize gelecek Kalkınma Yolu Koridoru, Avrupa’ya ulaşacak ve mevcut 35 günlük ya da kriz anında 45 günlük seyahat süresini 25 günde tamamlayacak” şeklinde konuştu.

ÇİN İLE AVRUPA YÜK TAŞIMACILIĞI PLANLANIYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, AK Parti hükümetleri döneminde ulaştırma ve altyapıya yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım yapıldığını ve bunun ekonomiye 1 trilyon dolarlık bir katkı sağladığını belirtti. Ayrıca, bu projelerin her yıl 1 milyon kişiye istihdam sağladığı bilgisini de paylaştı. Bakan Uraloğlu, “Çin’den gelen Orta Koridor, çeşitli güzergahlarla ülkemiz üzerinden Avrupa’ya ulaşacak. Halihazırda çalışan bir koridorumuz mevcut ancak bunu geliştirmemiz gerekiyor. Böylece ülkemiz yaklaşık 114 milyar dolarlık bir ek katkı alacak ve 150 bin insanımızın da istihdamına katkıda bulunacak. Gelecekte Çin ile Avrupa arasındaki yüklerin yüzde 30’unu taşımayı planlıyoruz. Bu hat, deniz yoluna göre 2 kat, hava yoluna göre ise 4 kat daha ekonomik olacak” dedi.

BÖLÜNMÜŞ YOL AĞI VE OTOYOL ÇALIŞMALARI

Bakan Uraloğlu, sunumunda 2002 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağına ve sadece 6 ilin bu yollarla bağlandığına dikkat çekerek, “Bugün 32 milyon aracın bulunduğu Türkiye’de bölünmüş yol uzunluğumuz 29 bin 787 kilometreye çıktı ve 77 il birbirine bağlandı. 2002 yılında ortalama hız 40 km/saatken, bu rakam bugün 90 km/saat civarına yükseldi” ifadelerini kullandı. Ülke genelinde 3 bin 796 kilometre otoyol ağı olduğunu söyleyen Bakan, bunun 2 bin kilometreye yakınının AK Parti hükümetleri döneminde inşa edildiğini aktardı. Projeleri arasında Kuzey Marmara Otoyolu, Antalya-Alanya otoyolu ve Hatay’da devam eden çalışmalar da yer aldığını belirtti.

DEMİR YOLU VE GELECEK PLANLARI

Proje çalışmalarının tamamlanmasıyla Türkiye’nin 8 bin 500-8 bin 600 kilometrelik bir otoyol ağına ulaşacağını aktaran Bakan Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün de önemli bir katkı sağladığını belirtti. “Bu köprüde, günde 155 bin araç geçiyor. Eğer bu araçları İstanbul trafiğine katarsak, sadece İstanbul değil, tüm Türkiye tıkanır” dedi. Demir yolları ile ilgili yaptığı açıklamada ise, “Demir yollarına 2002 yılından bu yana yaklaşık 3 bin kilometre yeni hat ekledik. Projeleri tamamladığımızda 30 bin kilometre demir yolumuz olacak ve 48 saatte ülkemizin tamamını yüksek hızlı demir yolu hattıyla seyahat edilebilir hale getireceğiz” şeklinde bilgi verdi.

TEKNOLOJİ YATIRIMLARI VE AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİ

Bakan Uraloğlu, önümüzdeki yıl içinde 5G iletişim teknolojisinin kullanılmaya başlanacağını duyurdu. “Akıllı ulaşım sistemlerini tüm ulaşım sektöründe uyguluyoruz. Elektrikli araç sayısı 250 bine yaklaştı ve şarj istasyonu sayısı 30 bini geçti” ifadelerini kullandı. Sosyal medya platformlarındaki etkileşim düzeyini de ele alan Bakan, Devletin sosyal medyadaki bilgilendirme çalışmalarını düzenlemek adına gayret ettiği bilgisini verdi. Ayrıca, Baykar Grubu’nun yeni projeleri hakkında da bilgi paylaşarak, “Hayırlı uğurlu olsun” dileklerini de ekledi.