Baykar’ın 30 Haziran 2025’te tamamladığı Piaggio Aerospace satın almasının ardından şirket, 1 Temmuz’dan itibaren Baykar Piaggio Aerospace SpA adıyla faaliyete başladı. Operasyonel süreklilik yeniden sağlandı ve iş gücü korundu. Yeni endüstri planı onaylandı, kapsamlı ürün yenileme süreci başlatıldı.
İSTİHDAM TAAHHÜDÜ AŞILDI
Baykar, taahhütlerini eksiksiz yerine getirdi. Yaklaşık 675 çalışanın korunması sözü verilmişti. Nisan itibarıyla iş gücü 677 kişiye ulaştı. Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar, “Piaggio Aerospace’i satın aldığımızda çalışanlarına, İtalya’ya ve havacılık sektörüne bir söz vermiştik. Bir yıl sonra bu sözümüzü tuttuk, hatta daha da ileri gittik. Taahhütlerimizin çok üzerinde yatırım yaptık, koruyacağımızı taahhüt ettiğimiz her bir istihdamı koruduk ve bu 140 yıllık şirkete yeni bir sanayi planı, yeni bir kimlik ve yeni bir gelecek kazandırdık. Piaggio Aerospace’in en güzel günleri henüz yaşanmadı.” dedi.
P.180 AVANTİ NX TANITILDI
Şirket, 28 Şubat’ta yeni marka kimliği Avanti Next’i tanıttı. İkonik çift turboprop motorlu P.180 Avanti’nin son evrimi Avanti NX duyuruldu. Martta yeni sanayi planı onaylandı. P.180’in özel görev varyantı 2026’da “Mantide” adını aldı. Baykar, üretimi yılda 20-25 uçağa çıkarmayı hedefliyor. Üretim kesintisiz devam etti ve tedarik zinciri aktif yönetildi. P.180’in geleceği güvence altına alındı. Şirket, EASA onaylı yetenekleriyle gelecekteki üretim için güçlü bir taban sunuyor.
MOTOR VE MRO HİZMETLERİ GENİŞLİYOR
Motor bölümü satın alma sonrasında güçlü performans sergiledi. 2026 sonundan itibaren ciro yaratacak iş paketleri bağlandı. Dokuz aktif motor programında MRO müzakereleri ilerletildi. İtalyan Hava ve Kara Kuvvetlerine motor desteği sağlanıyor. F-35’in F135 motoru için bileşen üretimi yapılıyor. Uçak bakımı alanında da büyüme planı yürütülüyor. ABD’de yedek parça deposu anlaşması tamamlanma aşamasında. Roma’daki bakım ekibindeki uzman sayısı 8’den 16’ya çıkarıldı.