Çin merkezli otomotiv devi BYD, toplamda 15 milyon yeni enerji aracı üretim ve satışını aşarak otomotiv tarihine önemli bir dönüm noktası kazandırdı. Bu rakam, tamamen elektrikli ve plug-in hibrit modelleri içeriyor ve şirketin kısa sürede ulaştığı büyük ölçeği gözler önüne seriyor.

BATILI RAKİPLERDEN DAHA BÜYÜK PERFORMANS

BYD’yi öne çıkaran en belirgin özelliği, bu başarı seviyesine Tesla ve birçok Batılı otomobil üreticisiyle kıyasla daha hızlı ulaşmış olması. Şirket, 2022 yılında içten yanmalı motorla çalışan araç üretimini tamamen sonlandırarak yalnızca elektrikli ve hibrit modellere odaklanma kararı aldı. Bu strateji, sektör tarafından cesur ve riskli bir hamle olarak değerlendirilmişti.

ÖLÇEK AVANTAJI FİYATLARI AŞAĞI ÇEKİYOR

BYD’nin hızlı büyümesi, ölçek ekonomisi avantajının da sonuçlarını beraberinde getirdi. Yüksek üretim kapasitesi sayesinde şirket, araç fiyatlarını daha uygun seviyelerde tutabiliyor ve küresel pazarlarda rekabet gücünü artırıyor.

HIZLI BÜYÜMEDEKİ RİSKLER

Ancak bu hızlı genişleme, beraberinde bazı riskleri de taşıyor. Uzmanlar, BYD’nin küresel pazarlarda regülasyonlar, ticaret kısıtlamaları ve marka algısı gibi konularda daha fazla zorlukla karşılaşabileceği uyarısında bulunuyor.

TESLA İLE KARŞILAŞTIRMASI

Öte yandan, Tesla kuruluşundan bu yana dünya genelinde yaklaşık 8 milyon adet tamamen elektrikli araç teslim etti. Sadece yüzde 100 elektrikli modellere odaklanan Tesla’nın bu rakamı, sektörde “saf EV” ölçeği açısından önemli bir ölçüt olarak öne çıkıyor.