Dünyanın en hızlı seri üretim otomobili olma yarışında, Çinli Yangwang markası yeni bir dönüm noktasına ulaştı. BYD’nin lüks otomobil markası, U9 Xtreme modeliyle Abu Dabi’de saatte 500 kilometre hız barajını aşarak tarihi bir başarı elde etti. Ulaştığı 503,17 km/s hız, otomotiv tarihine geçti ve içten yanmalı motorlara meydan okudu.
REKOR DENEMESİ ABU DABİ'DE GERÇEKLEŞTİ
Bu tarihi deneme, 1 Kasım’da Birleşik Arap Emirlikleri’nin Abu Dabi kentindeki Al Dhafra bölgesinde yapıldı. Yaklaşık 10 kilometrelik bir yol, rekor denemesi için özel olarak kapatıldı. Marc Basseng, daha önce Eylül 2025’te aynı araçla 496,22 km/s hıza ulaşarak eski rekoru kırmıştı. Bu kez 500 km/s sınırını aşmak için direksiyon başına geçti.
HIZ REKORU İÇİN HAZIRLIK
Yüksek hızlara ulaşmak, yalnızca gaza basmaktan ibaret değil. Rekor denemesi öncesinde yolun en ince ayrıntısına kadar temizlenmesi gerekti. Küçük bir tel parçası bile lastikleri patlatabilir veya aracın dengesini bozabilirdi. Deneme iki güne yayıldı. İlk gün, araç 490 km/s hıza ulaştı. Mühendisler, gece boyunca süspansiyon yazılımını güncelleyerek, arka kanadın açısını değiştirdi ve lastik basıncını optimize etti. Ertesi gün yapılan son denemede ise 503,17 km/s hıza ulaşıldı.
U9 XTREME'İN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
U9 Xtreme, standart Yangwang U9 modelinden çok daha ileri bir tasarıma sahip. Dört bağımsız elektrik motoru, toplamda 2.977 beygir gücü üretiyor. Bu devasa gücü yola aktarmak için özel olarak geliştirilen yarı slick lastikler kullanılıyor. U9 Xtreme, sadece düz yolda hızlı gitmek için değil, aynı zamanda virajlı pistlerde de etkileyici performans sergiliyor.
NÜRBURGRİNG'DE DE BAŞARI
U9 Xtreme, Nürburgring Nordschleife’yi 6 dakika 59 saniyede turlayarak, bu efsanevi pistte en hızlı seri üretim elektrikli araç unvanını elde etti. Hem düz yolda 500 km/s barajını aşabilen hem de virajlı bir pistte böylesi bir başarı elde eden bu otomobil, mühendislik açısından büyük bir zafer olarak değerlendiriliyor.
TARTIŞMALAR VE REKORUN GELECEĞİ
Bu olağanüstü hız, Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) ve Guinness Dünya Rekorları tarafından resmen tanındı. U9 Xtreme, “tek yönde en yüksek hıza ulaşan seri üretim otomobil” ve “tek yönde en yüksek hıza ulaşan seri üretim elektrikli otomobil” olarak iki ayrı rekor kırdı. Ancak otomotiv tutkunları arasında tartışmalar başladı. Genellikle hız rekorları, rüzgâr ve yol eğimini dengelemek amacıyla iki yönlü denemelerin ortalaması alınarak belirleniyor. BYD’nin tek yönlü denemesi, rakiplerin itirazına zemin hazırlayabilir.
SINIRLI ÜRETİM VE GELECEK SORULARI
Yangwang, bu özel otomobilden binlerce üretmeyi planlamıyor. Dünya genelinde yalnızca 30 adet üretilecek. Bazı müşteriler, sipariş sözleşmelerini imzaladı bile. Bu rekor, elektrikli otomobillerin performans sınırlarını ortaya koyuyor. Aynı zamanda, eğer otomotiv mühendisleri katı emisyon kurallarıyla uğraşmak zorunda kalmasaydı, içten yanmalı motorlu bir hiper otomobil ne kadar hızlı olabilirdi?