FIA, Amerika Grand Prix’sinden itibaren yağışlı hava motor yazılımında değişiklikler yapacağını duyurdu. Bu karar, geçen hafta Malezya’daki yağmurlu yarışın başlangıcını geciktiren “yazılım hatası” üzerine yapılan incelemenin ardından alındı. Geçtiğimiz pazar, bazı araçlar yağmur altında gridde yavaşlayarak durdu; FIA, bunun, araçların düşük hızda seyretmesi ve Sepang turunun sektör yapılandırması ile ilgili “eşsiz bir kombinasyon” olduğunu belirtti. Başlangıç prosedürü iptal edildi ve Grand Prix, FIA’nın tüm takımlara ve güç ünitesi üreticilerine yazılım güncellemesi göndermesinin ardından 48 dakika gecikmeli başladı.
YAZILIM GÜNCELLEMESİ
FIA, olayın ardından gerçekleştirdiği incelemenin sonuçlarını ve atılacak adımları bu hafta sonu Singapur Grand Prix’si öncesinde açıkladı. Yapılan incelemede, belirli pist sektörlerinde 250kW güç azaltımı uygulanan bazı araçların düşük motor devriyle çalışırken, beklenenden fazla güç kaybına uğradığı ve bu kaybın o sektörlerde geri kazanılamadığı ifade edildi. Sepang için belirlenen yapılandırmanın, benzer hava koşulları beklenirse Singapur Grand Prix’sinde yeniden uygulanacağı belirtildi. Ayrıca, Amerika Grand Prix’si için yağışlı hava yazılımında ek bir güncellemenin 25 Ekim’de yayınlanacağı duyuruldu.
YAZILIM TESTİ VE GÜÇ ÜNİTESİ DESTEĞİ
FIA, yazılım testi fırsatlarının sınırlı olduğunun farkında olarak, yazılımın sağlamlaştırılması için önlemler alınacağını da vurguladı. FIA, takımlar ve Güç Ünitesi Üreticileri ile birlikte, güç ünitesi yazılımı test etme ve doğrulama yeteneklerini güçlendirmeye devam edecek. Bu süreç, bağımsız değerlendirme ve tedarikçi geri bildirimleri ile genel doğrulama sürecinin geliştirilmesini içerecek.
ÖNCEKİ TESTLERİN BELİRTİLMESİ
FIA, Sepang’daki sorunlar öncesinde yağışlı hava yazılımının test edilmediğine dair yorumları da reddetti. Açıklamada, takımlar ve Güç Ünitesi üreticilerinin yazılım paketini doğrulamak için simülasyon çalışmaları yaptıkları ve bu yazılımın, Belçika Grand Prix’si ile Hollanda Grand Prix’sinde tam ölçekli testler sırasında denendiği kaydedildi. FIA’nın teknik ekibinin, yarışın başlangıcı askıya alındıktan sonra sorunun kaynağını belirlediği ve yazılım güncellemelerini takımlara ve güç ünitesi sağlayıcılarına beş dakika içinde ilettiği de açıklandı.