Geçtiğimiz hafta İsrail’e giden Flydubai uçağının kaptanının hızlı düşünme yeteneği, potansiyel bir kaçırma felaketini önledi. Ancak havacılık güvenliği uzmanları, olayın, uçuş öncesindeki güvenlik açıkları hakkında ciddi endişeler doğurduğunu belirtiyor. Şüpheli saldırganın, aşırı görüşleri nedeniyle geçen yıl Umman’ın milli havayolu şirketinden çıkarılan yardımcı pilot Hamam al-Hammami olduğu bildirildi.
HAVACILIK GÜVENLİĞİ ENDİŞELERİ
Birleşik Arap Emirlikleri ve İsrail’in sıkı havacılık güvenliği düzenlemeleri bulunmasına rağmen, al-Hammami’nin uçuş yapmasına izin verildi. Uzmanlar, 11 Eylül sonrası alınan güvenlik önlemlerinin dış tehditleri önlemek için tasarlandığını, ancak pilotların böyle bir eylemde bulunabileceğinin düşünülmediğini aktarıyor. Uluslararası standartların olmaması, pilot lisansları ve güvenlik kartlarının ulusal düzeyde yönetilmesi, her ülkenin kurallarının farklılık göstermesine neden oluyor.
GÜVENLİK SÜREÇLERİNDEKİ AÇIKLAR
Havacılık uzmanı Alastair Rosenschein, tüm uçuş ekibi üyelerinin “hava tarafı” kartına ihtiyaç duyduğunu, bunun da havalimanlarının yolcu olmayan kısımlarına erişim sağladığını belirtti. Bu kartların genellikle polis ve arka plan kontrolleri gerektirdiğini ifade eden Rosenschein, sürecin her ülkenin düzenlemelerine bağlı olduğunu vurguladı. İsrail Ulaştırma Bakanlığı, yabancı havayollarının uluslararası düzenlemelere uyumuna güvendiğini açıklarken, her taşıyıcının pilot ve ekiplerinin denetlendiğine dair taahhütler aldığını bildirdi.
PİLOT LİSANSININ SINIRLARI
Havacılık uzmanı Gideon Ewers, pilot lisansının kişinin uçağı nasıl kullanacağını gösteren bir teknik yeterlilik olduğunu, önceki iş sorunlarına dair bir kaydın olmadığını belirtti. İşe alım süreçlerinin her havayolunda farklılık gösterdiği ve çoğunun psikolojik değerlendirme ve simülasyon testleri içerdiği ifade ediliyor. Saldırgan pilotun, aşırı görüşleri nedeniyle Umman havayolundan çıkarıldığı için referans sürecini nasıl geçebildiği ise belirsizliğini koruyor.
KONTROL MEKANİZMALARI VE GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
Havayolu şirketlerinin, çalışanlarının uygun olup olmadığını bilmesinin ana yolunun iç raporlamalar olduğunu belirten Rosenschein, “Eğer birisi tuhaf davranıyorsa, meslektaşları tarafından rapor edilmelidir,” dedi. Bu girişim, pilot intiharları ve cinayetleri gibi olayların daha fazla önlem alması gerektiğini ortaya koyuyor. Ancak bu önlemlerin sektörde standardize edilmediği dikkat çekiyor.
İSRAİL'DEN YENİ GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
İsrail Başbakanı Benjamin Netanyahu, ülkenin Ulusal Güvenlik Konseyi başkanına, İsrail’e gelen yabancı sivil havacılık güvenliğinin tüm yönlerinin kapsamlı bir şekilde incelenmesi talimatını verdi. Güvenlik uzmanları, havacılık sektöründe işe alım uygulamaları ve arka plan kontrollerinin teorik olarak herkes için geçerli olması gerektiğini belirtiyor.