Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nden (KKTC) Mersin’e doğru hareket eden “Filo Jet” isimli feribotun alabora olması sonucu batık çevresinde yapılan arama çalışmalarında iki naaşa ulaşıldı. Başbakanlık tarafından yapılan açıklamada, batığın yaklaşık bin metre uzağında ve 570 metre derinlikte gerçekleştirilen dip arama çalışmalarında iki cansız bedenin bulunduğu belirtildi. Naaşların kayıp yolculara ait olup olmadığını tespit etmek için DNA incelemeleri başlatıldı.
DNA İNCELEMELERİ BAŞLATILDI
Naaşların kimliklerinin belirlenmesi amacıyla yapılan DNA incelemelerinin sonuçlarının alınmasının ardından, ailelere gerekli bilgilendirilmenin yapılacağı ifade edildi.
KAYIP YOLCULARA ULAŞMAK İÇİN ARAMA SÜRÜYOR
Batık çevresindeki dip arama çalışmalarının kayıp yolculara ulaşılana kadar devam edeceği kaydedildi. KKTC Başbakanı Ünal Üstel, arama çalışmalarına ilişkin güncel bilgileri paylaşarak, batık geminin tüm alanlarının tarandığını ancak 15 cenazeden başka naaş bulunamadığını açıkladı. Kayıp yolcu sayısının ise 13 olduğu belirtildi.
FERİBOTUN ALABORA OLMASI
Girne’den Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere 30 Ağustos 2026 tarihinde hareket eden katamaran tipi Türk yolcu gemisi, kalkışından kısa bir süre sonra alabora oldu. Toplamda 267 yolcu ve mürettebatın bulunduğu gemiden 239 kişi kurtarıldı. Girne açıklarında 554 metre derinlikte bulunan gemideki 15 yolcu hayatını kaybetti.
DİJİTAL MATERYALLER ÜZERİNDE İNCELEME YÜRÜTÜLÜYOR
Soruşturma çerçevesinde zanlılara ait dijital materyallerin incelemeye alındığı belirtildi. Mahkemede, zanlılardan birine ait telefonun emare olarak alındığı, diğer bir zanlıya ilişkin evrak ve bilgisayarın da incelemeye gönderildiği aktarıldı. Dijital materyallerin incelenmesine devam edildiği kaydedildi.
GEMİYE AİT BELGELER ELE ALINDI
Mahkemede geminin sefer ve teknik yeterliliğine dair belgelerin de incelendiği ifade edildi. Gemiye ait sertifikaların bulunduğu ve hat izni verilmeden önce geminin geçiş performansına ilişkin işlemlerin yapıldığı belirtildi. Limanlar Dairesi’nden geminin incelenmesine dair belgelerin alındığı ve tercüme ettirildiği aktarıldı.
WHATSAPP YAZIŞMALARI SORUŞTURMADA YER ALDI
Kazaya ilişkin soruşturmada ulaşılan yeni bilgilerin mahkemeye sunulduğu bildirildi. Bu bilgiler arasında, yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında “geminin sol kızağının kırıldığı” ve bu durumun kaptanın bilgisi dahilinde gelişigüzel bir şekilde tamir ettirildiğine dair bilgiler yer alıyor. Ayrıca, gemideki hasara ilişkin fotoğrafların başka mürettebat tarafından yardımcı kaptana iletildiği belirtildi.