Ticaret Bakanlığı’nın yeni tebliğiyle Çin, Vietnam, Meksika ve Japonya gibi ülkelerden ithal edilen elektrikli araçlara getirilen şartlar, bu ülkelerden Türkiye’ye araç ithal eden markaları etkiledi. Ancak, bu durum sadece Çinli üreticileri değil, Avrupalı markaların Çin’de üretilen modellerini de etkiledi. İthalatçılar, tebliğde belirtilen standartlara uygun servis ağını kurmakta zorlanırken, birçok Çin menşeli elektrikli aracın gümrükte beklediği belirtildi.
Tebliğ, özellikle Çin menşeli markaları ve Avrupalı markaların Çin’de ürettiği modelleri olumsuz etkiledi. Çin’den ithal edilen en az 600 elektrikli otomobil, gümrükte takıldı. Bazı markalar ise Türkiye’deki kotalarını Avrupa’ya yönlendirerek sorunu aşmaya çalıştı. Bu durum, özellikle Çin menşeli İngiliz MG markası için geçerli oldu.
MG markası, Türkiye için planladığı araçlarını 2024’ün ilk çeyreğine kadar getirip satışa sunarak zaman kazanmaya çalışıyor. Ancak, diğer markaların aynı şansı yakalayamadığı belirtiliyor. Örneğin, geçen yıl Türkiye pazarına iddialı bir giriş yapan Skywell’in 550 aracı, Gümrük ve Ticaret Bakanlığı’nın yeni tebliği nedeniyle limanda bekliyor.
Volvo, Çin’de ürettiği rekabetçi SUV modeli EX30 için Türkiye’de müşteri talebini ölçmeye başlamış ancak tebliğin etkisiyle modelin satışını askıya almıştır. Honda da 2024 yılında Türkiye’ye getirmeyi planladığı e:Ny1 modeliyle ilgili planlarını gözden geçiriyor.
Yeni tebliğ, markaların Türkiye’de bir servis ağı kurma yükümlülüğünü getirirken, bu durumun tüketicilere büyük mağduriyet yaşatmaması için istisnaların göz önüne alınması gerektiği belirtiliyor. Türkiye’de uzun süredir faaliyet gösteren markalar ve distribütörler ile yeni gelen markaların aynı kefeye konmaması önem arz ediyor. Gözler, 20 servisin “bizzat” kurulması kararı ve uygulamalı tebliğde.