İRAN MECLİSİ’NİN KARARI SONRASI GÜNDEME GELEN İDDİALAR
Dün İran Meclisi, Hürmüz Boğazı’nı kapatma yetkisini İran Milli Güvenlik Konseyi’ne vermesinin ardından sosyal medyada “Hürmüz Boğazı kapanacak, petrol fiyatları 120 doları aşacak” gibi iddialar öne çıktı. Bu iddialar, bir süre önce ABD basınında yer alan haberlere dayandırılıyor. Ekonomistler, İran’ın boğazı kapatma veya mayın döşeme durumunda petrol fiyatlarının bu seviyelere yükselebileceğini ifade etmişti. İlgili açıklamalar yapıldığında petrol fiyatları ortalama 68-70 dolar bandındayken, İsrail’in İran’ı vurmasıyla bu fiyatlar 80 dolara kadar yükseldi.
MEHMET ŞİMŞEK’TEN AÇIKLAMALAR
Petrol fiyatlarının beklenen artışı üzerine Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek de bir dizi açıklamalarda bulundu. Şimşek, “Artan jeopolitik gerginliklerin ekonomimize etkilerini çok boyutlu olarak analiz ediyor ve muhtemel senaryoları detaylı olarak değerlendiriyoruz. Piyasalarda istikrarın ve ekonomimizde sağlıklı işleyişin sürdürülmesi için kurumlarımız güçlü bir eşgüdüm içinde gereken tedbirleri hızlı ve kararlı şekilde almaya hazırdır. Hürmüz Boğazı’nın kapanması durumunda senaryolar üzerinden ekonomimize yönelik yapılan spekülasyonlara lütfen itibar etmeyiniz. Programımızla ekonomimizin şoklara karşı direncini önemli ölçüde artırdık. Enflasyonla mücadelede kararlıyız, dezenflasyonun devamı için gerekli tüm adımları atmaya devam edeceğiz.” dedi.
HÜRMÜZ BOĞAZI’NIN STRATEJİK ÖNEMİ
Uzmanlar, İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatmasının hem bölgesel hem de küresel düzeyde önemli sonuçları olabileceğini ifade ediyor. Böyle bir durum, ABD’nin İran’a yönelik askeri müdahalesinin tetikleyicisi olabiliyor. Bahreyn’de konuşlu ABD Beşinci Filosu, bölgedeki ticari gemilerin güvenliğinden sorumlu. İran’ın petrol akışını engellemesi, son yıllarda normalleşme çabalarında bulunduğu Körfez Arap ülkeleriyle olan ilişkilerini de yaralayabilir. Suudi Arabistan ve Birleşik Arap Emirlikleri, İran’a yönelik saldırıları eleştirse de, enerji ihracatlarının tehdit altına girmesi halinde Tahran’a karşı daha sert bir tutum sergileyebilirler. Ayrıca, İran kendisi de bu boğaz üzerinden deniz yoluyla petrol ihraç ediyor. Analistlere göre bu durum, Tahran açısından ekonomik olarak oldukça riskli bir adım olur. Reuters’a konuşan JP Morgan analistleri Natasha Kaneva, Prateek Kedia ve Lyuba Savinova, “İran ekonomisi, mal ve gemi geçişlerinin serbestliğine bağlı. Petrol ihracatının tamamı deniz yoluyla gerçekleşiyor. Hürmüz Boğazı’nı kapatmak, İran’ın en büyük müşterisi olan Çin’le olan ilişkilerini de tehlikeye atar” diyerek değerlendirmede bulundular.