1 Temmuz sabahı erken saatlerde, Pensilvanya’nın Harrisburg kentinde federal göçmenlik memurları beyaz bir SUV’u durdurdu. Güvenlik kamerası görüntülerine göre, işaretsiz bir Göçmenlik ve Gümrük Muhafaza (ICE) aracı SUV’un önüne geçerek yolunu kesti, diğer kolluk kuvvetleri araçları da arkaya yanaştı. Bir memur, sürücü tarafına yaklaşarak “Derhal araçtan in” dedi. Memurların defalarca uyarısına rağmen sürücü araçtan inmedi, bunun üzerine bir memur camı kırdı. SUV tam o sırada hareket ederek önündeki ICE aracına sürtündü ve tek yönlü bir sokağa ters yönden girdi. Sürücü kaçarken bir ICE memuru silahını ateşledi ve araç park halindeki bir araca çarptı. ICE sözcüsü yaptığı açıklamada, saldırı, vur-kaç ve aile içi olay gibi sabıka kaydı bulunduğu belirtilen sürücünün “aracını silah olarak kullanıp bir ICE kolluk aracına çarptığını” söyledi. Açıklamaya göre bir ICE memuru silahını ateşledi ve sürücü kaçmayı başardı.
GÜVENLİK KAMERASI GÖRÜNTÜLERİ İDDİALARI ÇÜRÜTTÜ
Bu olay, güvenlik kamerası görüntülerinin hükümetin kamuoyuna yaptığı açıklamaları nasıl çürütebildiğinin son örneği oldu. Bir kolluk kuvvetleri uzmanı, görüntülerin ICE memurlarının kullandığı hatalı taktikleri açıkça gösterdiğini belirtti. New York Polis Departmanı eski şefi Kenneth Corey, “Öndeki araç kaçışı engellemek için öne geçiyor ama bu bile etkili değil. Adam oldukça rahat bir şekilde etrafından dolaşabildi. Hafif bir sürtünme var ama kesinlikle zorla kaçtığı söylenemez” dedi. Corey, memurların araç durdurma işlemini daha güvenli bir şekilde gerçekleştirmek için birden fazla fırsatı kaçırdığını ve bunun muhtemelen bu tür durumlardaki deneyimsizliklerinden kaynaklandığını ifade etti. Bu durumun ülke genelinde benzer çatışmalara katkıda bulunabileceğini belirten Corey, “Bence bu durum, ajanların neredeyse olay anında ne yapacaklarını uydurmak zorunda kaldıkları bu tür durumlardaki pratik eksikliğini gösteriyor. Yıllar önce bu konuda eğitim aldılar ancak bunu gerçek dünyada iyi uygulayamadılar” diye konuştu.
DİĞER ÖLÜMCÜL OLAYLAR VE TEPKİLER
Harrisburg’daki olay, bir ICE ajanının Houston’da araç durdurma sırasında 52 yaşındaki bir adamı vurarak öldürmesinden sadece günler önce yaşandı. Bir haftadan kısa bir süre sonra Maine’de başka bir ICE ajanı, araç durdurma sırasında 25 yaşındaki bir adamı öldürdü. Her iki kurban da göçmenlik uygulama operasyonlarının hedefi değildi. Ölümler, kurbanlar için toplumsal anma etkinliklerine ve Trump yönetiminin agresif taktiklerine karşı yeniden tepkilere yol açtı. Maine’deki olayın ardından ajans, ICE ajanları tarafından yapılan çoğu araç durdurmayı durdurma kararı aldı ancak bu karar, kitlesel sınır dışı etmeyi ikinci döneminin temel taşı haline getiren Başkan Donald Trump tarafından hızla iptal edildi.
ICE TAKTİKLERİNDEKİ DEĞİŞİM
Uzmanlar, araç durdurmaların ajansın eylemlerinin her zaman önemli bir parçası olmadığını belirtiyor. Ajanlar genellikle kişileri yerel bir hapishaneden veya ikametgah ya da iş yeri gibi belirlenmiş bir yerden gözaltına alırdı. Ancak Trump’ın göçmenlik baskısı sırasında araç durdurmalar arttı. Yönetim, günde 2 bin göçmenlikle ilgili tutuklama yapmayı hedefledi. Corey, “Daha önce insanları şimdi olduğu gibi sokakta yakalamaya çalışmıyorlardı. Şimdi taktikleri yerel polisliğe daha yakın bir hale getirdiniz” dedi. Tüm federal kolluk kuvvetleri gibi ICE ajanları da güce katıldıklarında araç durdurma eğitimi alıyor ancak uzmanlar, ajansın son taktik değişikliğine herhangi bir ek eğitim eşlik etmediğini söylüyor. Eski ICE direktör vekili John Sandweg, deneyimli ajanlara atıfta bulunarak “Akademide temel protokoller var ancak bunu 8, 9, 10 yıldır yapmıyorsunuz” dedi.
EĞİTİM EKSİKLİĞİ VE YENİ ÖNLEMLER
Yeni federal göçmenlik memurlarının işe alımı ve eğitimi konusunda da son dönemde endişeler var. Yönetimin ICE ajanları için gerekli eğitim günlerini azaltması bu endişeleri daha da artırdı. Corey, “Ajanlar adına gerçekten üzülüyorum. Yaklaşımda bu değişiklik yapıldı ama gereken yeniden eğitim ve pratik sağlanmadı” dedi. ICE’yi denetleyen İç Güvenlik Bakanlığı sözcüsü, ajansın yüksek riskli araç durdurma ve kalabalık kontrolü de dahil olmak üzere ek eğitimler uygulayacağını açıkladı. Sözcü, ajansın eğitim programını 71 güne çıkardığını ve önceki mezunların “takip eğitimi” alacağını söyledi.
GÜNLÜK TUTUKLAMA HEDEFLERİNİN BASKISI
Kasım 2024’te bir ICE ekibi, New York’un Flushing semtinde hüküm giymiş bir suçluyu yakalamak için düzenlenen operasyona katıldı. Ekip, vakayı araştırmak ve adamın evini gözetlemek için saatler harcadı. Sandweg, bu uzun sürecin ICE’in daha önceki prosedürlerinin tipik bir örneği olduğunu ancak yönetimin günlük tutuklama hedefleri nedeniyle değişmiş olabileceğini söyledi. “O suçluyu bulmak için kapılarda ne kadar çok zaman harcarsanız, o kadarından mahrum kalıyorsunuz: kotalar,” dedi. ICE ajanlarının, evlerinin yakınında bir kişiyle yüzleşmek için nöbet tutarak saatler geçirmek yerine, insanların evde olmadığı ve muhtemelen yolda olduğu gün içinde birden fazla tutuklama yapma baskısı hissettiği belirtiliyor.
ARAÇ DURDURMANIN TEHLİKELERİ VE EN İYİ UYGULAMALAR
Kolluk kuvvetlerinin en tehlikeli faaliyetlerinden biri olarak kabul edilen araç durdurmalar, yerel polis için her zaman temel bir unsur olmuştur. Polisler bu konuda kapsamlı eğitim alır. Eski NYPD şefi Rodney Harrison, “Trafik durdurma eğitimi sürekli tekrarlanır, memurların taktikleri iyi anlaması için düzenli olarak yapılır” dedi. Polisler, araçları trafik akışının dışında park edilebilecek bir alanda durdurma eğitimi alır. Corey, en iyi uygulamanın genellikle bir polis aracını aracın önünü kesecek şekilde kullanmamak olduğunu söyledi. “Öndeki araçtaki memurlar çok kötü bir taktik pozisyonda. O aracın yolcu tarafındaki kişi araçtan indiğinde tamamen açıkta kalıyor.” Bunun yerine eğitmenler polise araca arkadan yaklaşmayı ve aracın yolunda durmaktan kaçınmayı öğretiyor. Araç kaçışını engellemek için çivili şeritler veya lastikleri söndüren araçlar gibi daha güvenli yöntemler bulunduğu belirtiliyor.
ATEŞLİ SİLAH KULLANIMINA İLİŞKİN POLİTİKALAR
Bir araç durdurma veya başka bir olay kötüye gittiğinde hangi eylemlerin uygun olduğunu belirleyen farklı politikalar bulunuyor. Birçok yerel kolluk kuvveti, araç dışındaki yollarla ölümcül güç tehdidi olmadıkça memurların hareket halindeki bir araca ateş etmemesini yönünde talimat veriyor. Corey, “Araca ateş etmek aracı durdurmaz. Sürücüyü vurmak aracı adeta güdümsüz bir füzeye dönüştürür. Arabayı kontrol edecek kimse kalmadığı için muhtemelen daha büyük bir tehlike yaratmış olursunuz” dedi. İç Güvenlik Bakanlığı politikaları, kolluk kuvvetlerinin yalnızca hareket halindeki bir aracı durdurmak için ateş etmesini yasaklıyor ve memurların yalnızca kendilerine veya başka bir kişiye yönelik “yakın bir ölüm veya ciddi yaralanma tehdidi” olduğunda ölümcül güç kullanması gerektiğini belirtiyor. Corey, Harrisburg’daki memurun aracın federal memurlardan uzaklaştığı sırada ateş ettiğine dikkat çekti ve “Memurlar araç onları ezmeye çalıştığı için ateş ediyor olsaydı, araç kendilerine doğru gelirken ateş ederlerdi, uzaklaşırken değil” yorumunu yaptı. Harrison ise videoda görülen koşullar altında silah ateşlenmesinin gerekli olmadığını söyledi.
ŞEFFAFLIK VE HESAP VEREBİLİRLİK SORUNU
Bu olaylara karışan memurların beden kamerası takmaması, hükümetin olaylarla ilgili anlatısına şüpheyle yaklaşılmasına ve denetim ile hesap verebilirlik konusundaki endişelerin tekrar gündeme gelmesine neden oldu. Corey, bu tür görüntülerin soruşturmaları hızlandırabileceğini ve güç kullanımının yasal olup olmadığının belirlenmesine yardımcı olabileceğini söyledi. “Bazen ‘yasal ama berbat’ denen durumlarla karşılaşırsınız; korkunç görünür ama yasal gerekçelendirme kapsamına girer.” Görev sırasında meydana gelen bir silahlı olay için kolluk kuvvetini suçlamanın yasal standardı yüksek olduğundan, hesap verebilirlik çağrıları da zorlaşıyor. Son ölümcül araç durdurma olaylarına karışan hiçbir göçmenlik memuru hakkında henüz suç duyurusunda bulunulmadı. Corey, ICE ajanlarının araç durdurmalarda en iyi uygulamaları takip etmesi ve durumu yatıştırmaya çalışması halinde bu tehlikeli senaryoların tamamen önlenebileceğini belirtti. “Kendinizi iyi konumlandırdığınızda, öncesinde sağlam taktikler kullandığınızda, ateş etme haklı olsa bile tamamen önlenebilir olan bu duruma düşmekten kaçınırsınız.”