Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, KAAN Projesi ile ilgili olarak, uçağın gelişim sürecinde kullanılacak ithal motorların tedarik aşaması ve yerli motor geliştirme çalışmaları hakkında açıklamalarda bulundu. Türk savunma sanayisinin “tam bağımsızlık” hedefi doğrultusunda, motor gibi kritik ürünlerle ilgili karşılaşılan ambargolarla ilgili görüşlerini şöyle ifade etti: “Savunma Sanayii Başkanlığımızın temeli, savunma sanayiinde tam bağımsızlığı sağlamaktır. Kahraman ordumuzun ihtiyaçlarının yerli ve milli çözümlerle karşılanması için açık ve kapalı tüm kısıtlamalara dikkat ediyoruz. Uluslararası alanda yaşanabilecek her türlü sınırlamayı değerlendiriyor, ülkemizin çıkarlarını korumak amacıyla tüm imkanlarımızı seferber ediyoruz. Bu süreçte ana ilkemiz; ordumuzun ihtiyaçlarını geciktirmeden karşılamak ve savunma projelerimizi kararlılıkla hayata geçirmektir. Alternatif tedarik ve geliştirme seçeneklerini eş zamanlı olarak planlıyor ve uyguluyoruz. Sonuç olarak, motor teknolojilerinde attığımız adımlar, ülkemizin stratejik gücünü ve özgüvenini artırmaktadır.”
ASKERİ MOTOR TEKNOLOJİLERİNE YENİ ADIMLAR
Görgün, askeri motor teknolojileri alanında Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen projelerin güncel durumunu paylaşarak, “Kara araçlarımızda Vuran ve Kirpi araçlarıyla TUNA motoru askerimizin kullanımına sunulmuş durumda. Tank taşıyıcı ve lojistik araçları için geliştirilen AZRA Gen-2 test faaliyetleri devam etmekte. Yeni nesil paletli araçlarda görev alacak UTKU motoru ve ALTAY tankı için geliştirdiğimiz BATU motorunun geliştirme ile test aşamaları tamamlandı.” dedi. Ayrıca, İHA projelerinin motor gelişiminde de önemli ilerlemeler sağlandığını belirterek, “TB3’e güç veren PD200 motoru envantere girmekte, ANKA ve AKSUNGUR’a entegre edilen PD170 motoru ile test faaliyetleri yürütülmekte. Kargı İHA için ise PG50 motoruyla bağımsız kabiliyetler kazanıldı.” ifadelerini kullandı.
MOTOR TEMİNİ SÜRECİ VE ALTERNATİFLER
Savunma Sanayii Başkanı, jet motorlarının önemini vurgulayarak KAAN projesinin motor tedarik sürecini değerlendirdi. Görgün, “KAAN savaş uçağının ana motoru TF35000 ve yardımcı güç ünitesi APU60 için geliştirme faaliyetleri başarıyla sürmektedir. Savunma sanayiinde süreçler genellikle mevcut motorlarla başlıyor, ardından milli motor projeleri devreye giriyor. Bu kapsamda KAAN savaş uçağının teslimat takviminde bir gecikme bulunmamaktadır.” dedi. Tek bir kaynağa bağlı kalmadıklarını, farklı tedarik kanallarıyla alternatifleri değerlendirdiklerini vurguladı.
PROTOTİP UÇAKLAR VE MOTOR TEDARİKİ
Görgün, KAAN prototip uçaklarının üretiminin hızla sürdüğüne dikkat çekti ve Amerika Birleşik Devletleri’nden gerekli motorların tedarikinin tamamlandığını belirtti. Ayrıca KAAN için yerli motor geliştirme sürecinin planlanma takvimine uygun olarak ilerlediğini ifade etti. “Hava Kuvvetleri Komutanlığımıza teslim edilecek ilk blok için motor tedarikine ilişkin ABD’ye resmi başvuru süreci tamamlandı.” diye ekledi.
YERLİ MOTORUN DESTEKLEYİCİ ROLÜ
Yerli motor geliştirme projesinde yaşanan olası gecikmelere de değinen Görgün, “Geçtiğimiz 2 yılda çok önemli ilerlemeler kaydedildi. Motor alanında büyük bir yol kat ettik.” diyerek, KAAN’ın motorlarının yerli imkanlarla güçlendirileceğini vurguladı. Endonezya’ya yapılacak olan 48 uçaklık ihraç anlaşmasının da bu kapsamda yerli motorlarla gerçekleştirileceği bilgisini aktardı.
Görgün, “Bu kutlu davada mühendislerimize güveniyoruz. Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğiyle yerli motorları ülkemize kazandırmak için var gücümüzle çalışıyoruz.” ifadeleriyle sözlerini sonlandırdı.