Motokuryelerin sayısındaki hızlı artış, sipariş başı ücretlerin düşmesi ve akaryakıt fiyatlarındaki yükseliş, kazançları ciddi şekilde etkiliyor. Türkiye’deki motokuryeler, önceki kazançlı dönemlerini özlüyor. Yılbaşında yapılan zamların etkisinin kaybolduğunu belirten motokuryeler, kazançlarının gerilediğini ve bu işi ek iş olarak yapmanın daha mantıklı olduğunu ifade ediyor.
GİDERLERİN AĞIRLIĞI
Akaryakıt fiyatlarındaki artış, motor bakım ücretleri ve diğer giderler, motokuryelerin kazancını azaltıyor. Günde 14 saat çalışan bir motokuryenin eline, giderler çıktıktan sonra 60-70 bin lira kalıyor. Ek iş olarak günde 4-5 saat motokuryelik yapanlar ise 15-20 bin lira kazanıyor.
GELECEK ZAM BEKLENTİSİ
Yılbaşında paket başı taşıma ücretlerinde artış bekleniyor. Ancak kuryeler, mevcut gelirlerinin bile yeterli olmadığını ve gelecek zammın etkisinin sınırlı olacağına inanıyor.
KURYE BULMA KOLAYLIĞI
Kurye sayısının fazlalığı, firmaların düşük fiyatlarla paket dağıtımı yapmasına olanak tanıyor. Uzun saatler çalışan kuryeler, verdikleri emekle aldıkları kazanç arasındaki dengesizliği dile getiriyor. Cuma, cumartesi ve pazar günleri ise işlerin yoğunlaştığı belirtiliyor.
PAKET BAŞI ÜCRETLERİN ARTIRILMASI TALEBİ
Kuryeler, paket başı ücretlerinin artırılması halinde insani çalışma saatlerine döneceklerini savunuyor. Eskiden günlük kazançlarıyla sıcak para elde eden motokuryeler, şu an ATM’ye para yatırmak zorunda kalıyor.
KAYITDIŞI FAALİYETLER
Bazı motokuryeler, yasal olmayan taşımacılık yaparak vergi ödemeden gelir elde ediyor. Bu durum, denetimsizlik nedeniyle kayıt dışı gelirlerin artmasına yol açıyor.