FAALİYET KÂRI BEKLENTİSİNDE DÜŞÜŞ
ABD’nin ithalat vergilerini azaltma anlaşmasına rağmen, Toyota, 2026 mali yılı sonuna ait faaliyet kârı tahminini yüzde 16 oranında aşağı çekti. Beklenen kâr, 3,8 trilyon yenden 3,2 trilyon yene revize edildi. Şirket, artan maliyetler ve ABD’nin otomobil, parça, çelik ve alüminyum gibi ithalatlara getirdiği yüksek tarifelerin global üreticileri ciddi şekilde zorladığını ifade etti. Toyota’nın finans direktörü Takanori Azuma, basın toplantısında “Pazar koşullarının nasıl şekilleneceğini öngörmek gerçekten çok zor” diyerek, ABD müşterileri için araç üretmeye devam edeceklerini belirtti. Zarar tahminine, ABD’deki tedarikçilerin Japonya’dan ithal ettikleri parçalar da dahil edildi.
REKABETTEKİ ZARARLAR
Toyota’nın rakipleri de tarifelerden etkileniyor olsa da, açıkladıkları zarar tahminleri Toyota’ya göre oldukça düşük seviyelerde kalıyor. General Motors, 4 ila 5 milyar dolar, Ford ise 3 milyar dolarlık kayıp öngörüyor. Stellantis’in tarifeler nedeniyle bu yılki ek maliyeti 1.7 milyar dolar olarak tahmin ediliyor. Toyota, yalnızca Nisan-Mayıs döneminde tarifelerin etkisini 180 milyar yen olarak açıklamıştı; bu rakam yalnızca araç ihracatına yönelikti. Şirketin ilk kez tüm yıl için bir zarar tahmini ortaya koyması dikkat çekti.
2025’in ilk altı ayında, Toyota ve Lexus markalarıyla Kuzey Amerika’da yaklaşık 1.1 milyon araç üreten şirket, yalnızca ABD’deki üretiminin 700 bini aştığını duyurdu. Ancak ABD operasyonlarında 63.6 milyar yenlik faaliyet zararı kaydedildi; bu rakam geçen yıl aynı dönemde 100.7 milyar yen kâr açıklanmıştı. Toyota’nın üretim zinciri, ABD, Kanada, Meksika ve Japonya arasında dağılmış durumda. Bu durum, tarifelerden doğrudan ihracatın yanında, bölge içi taşımalar yoluyla da etkilenmesine yol açıyor.
TİCARET ANLAŞMASI VE FABRİKA PLANI
ABD ve Japonya arasında geçtiğimiz ay varılan ticaret anlaşması, Japon otomobil ihracatına uygulanan yüzde 27.5’lik tarifeyi yüzde 15’e düşürmeyi amaçlıyor. Ancak bu indirimin ne zaman yürürlüğe gireceği henüz belirsizliğini koruyor. Toyota, iç satışlarındaki düşüşe rağmen Japonya’da yeni bir fabrika kurma planını da duyurdu. 2030’ların başında faaliyete geçmesi planlanan fabrikanın hangi modelleri üreteceği ise henüz netlik kazanmadı. Öte yandan, şirketin hisseleri, kâr açıklamasının ardından yüzde 1.5 değer kaybetti.