Bir özel jet, saniyede 450 feet hızla Florida yollarına çakılarak alevler içinde kaldı ve içindeki dokuz kişiyi öldürdü. Florida Valisi Ron DeSantis, “Bu, felaket bir uçak kazasıydı,” dedi. Austin, Teksas’tan Bahamalar’a giden Learjet 60, Palm Beach County’de geçmekte olan araçların yakınında dev bir krater açarak düşerken, yerden herhangi bir yaralanma bildirimi yapılmadı. Ölenler arasında 20 yaşındaki Nathalia Filgueiras’ın pilot olduğu belirtildi.
KAZANIN SEBEBİ BELİRSİZLİĞİNİ KORUYOR
Ulusal Taşımacılık Güvenliği Kurulu, pazartesi günü bir basın toplantısı düzenleyecek. Kazanın nedeni henüz bilinmiyor; ancak hava trafik radyo konuşmalarında, pilotun uçağın yere çakılmadan önce sesi kaydedildi. Pilot, düşmeden önce uçağın üstünde biriken buzları bildirirken, dış hava sıcaklığının -47 derece Celsius olduğunu ve orta şiddette bir türbülans yaşandığını aktardı. Ancak birkaç saniye sonra pilot “Mayday, mayday!” diye bağırdı.
SON ANLARDA YAŞANANLAR
Uçağın düşüşünden dakikalar önce, pilot 10,000 feet hızla alçaldıklarını ve 20,000 feet hızla düşüş yaşadıklarını bildirdi. Uçuş izleme verilerine göre, jet aslında bir dakika içinde 27,000 feet alçaldı. Kazanın yaşandığı bölgede dağınık fırtınalar vardı ve uçak, düşmeden birkaç dakika önce daha güçlü bir fırtına hücresinin içinden geçmişti. Pilot, uçuş sırasında buzlanma bildirdi; bu, havacılıkta en büyük tehlikelerden biridir.
UÇUŞUN ZAMAN ÇİZELGESİ
9:37 AM CT / 10:37 AM ET: Uçak, Austin-Bergstrom Uluslararası Havalimanı’ndan kalkar.
12:47 PM ET: Uçak, Palm Beach County üzerinde ilerlerken sağa dönerek Freeport, Bahamalar’a yönelir. Pilot, sıcaklığın -47C olduğunu bildirir.
12:48 PM ET: Pilot, yağış bildirdi ve 37,000 feet’e tırmanma talebinde bulundu. Hava trafik kontrolü bu isteği onayladı.
12:48:28 PM ET: Pilot, “mayday” diyerek uçağın hızla düştüğünü bildirir.
12:49:17 PM ET: Uçağın son iletiminde pilot, “Zamanımız kalmadı,” der.
BUZLANMA TEHLİKESİ
Federal Havacılık İdaresi’ne göre, buzlanma uçağın ağırlığını artırabilir, kaldırma kuvvetini azaltabilir ve sürüklenmeyi artırabilir. Uçaklar, etkili anti-buz sistemleriyle donatılmıştır, ancak bazı durumlarda bu sistemler buzlanmaya yetişemez. Uçak, saat 13:00 civarında, Cresthaven Bulvarı ve 10. Cadde Kuzey arasında bulunan önemli bir yolda yere çakıldı.
KAZA SONRASI DURUM
Olay yerine ilk ulaşan Palm Beach County Komiseri Joel Flores, yerinde 600 kişinin barınak ihtiyacı bulunduğunu açıkladı. Kazanın ardından çevredeki birçok kişi, olayın şiddetini hissettiğini ve büyük bir duman bulutunun yükseldiğini bildirdi. Bu kaza, 2023’te ABD’deki ikinci en ölümcül uçak kazası olarak kayıtlara geçti.
ARAŞTIRMA VE GELECEK RAPORLAR
NTSB, kazanın olası nedenleri hakkında ön raporunu 30 gün içinde açıklaması bekleniyor. Nihai raporun ise bir ila iki yıl içinde tamamlanması öngörülüyor. Uçağın Delaware’de bir LLC’ye kayıtlı olduğu ve çevrimiçi olarak kiralanabileceği bilgisi bulunuyor.