El Nino’nun neden olduğu şiddetli kuraklık, Panama Kanalı’ndaki su seviyelerini düşürdü ve bu durumdan dolayı geçiş ücretlerinde rekor artış yaşandı. Sıvılaştırılmış petrol gazı taşıyan G. Spirit adlı tanker, öncelikli geçiş için 5,3 milyon dolar ödedi. Panama Kanalı İdaresi Başkan Yardımcısı Ilya Espino de Marotta, bu tutarın şimdiye kadar ödenen en yüksek miktar olduğunu bildirdi.
REKOR GEÇİŞ ÜCRETİ
G. Spirit, kanal yönetiminin El Nino nedeniyle günlük geçişleri azaltmasından iki gün önce, 1 Eylül’de kanaldan geçti. Normalde Panama Kanalı’nı kullanan gemiler, geçiş için uzun süre önceden rezervasyon yapıyor. Rezervasyonu olmayan gemiler ise genellikle beş gün beklemek zorunda kalıyor. Ancak kanal yönetimi, son dakika geçişleri için açık artırma sistemi uyguluyor.
ÖNCEKİ ÜCRETLERLE KARŞILAŞTIRMA
Panama Kanalı İdaresi’ne göre, Ekim 2025 ile Şubat 2026 arasında açık artırmalarda ödenen ortalama tutar 55 bin dolar seviyesindeydi. Nisan ayında ise LNG taşıyan bir gemi, sırayı atlayarak kanaldan geçmek için 4 milyon dolar ödedi. Orta Doğu’daki savaş, bu yüksek ücretlerin nedenlerinden biri olarak öne çıkıyor.
EL NİNO'NUN ETKİLERİ
Panama, El Nino’nun etkileri nedeniyle acil durum ilan eden son Orta Amerika ülkesi oldu. Şiddetli kuraklık, kanalın çalışması için gerekli su kaynaklarının azalmasına yol açtı. El Nino, deniz yüzeyi sıcaklıklarının yükselmesiyle aşırı hava olaylarını tetikleyebiliyor.
GEÇİŞ SAYISINDA KISITLAMALAR
Kuraklık nedeniyle Panama Kanalı’nda yeni kısıtlamalar getiriliyor. Kanal yönetimi, günlük geçiş sayısını 3 Eylül’den itibaren 36’dan 34’e düşürecek. Eylül ayının ilerleyen günlerinde bu sayı 32’ye kadar inebilir. Kısıtlamalar, gemilerin uzun bekleme sürelerinden kaçınma çabalarını artırıyor ve öncelikli geçişin maliyetini yükseltiyor.