Porsche, 718 Cayman GT4 RS Clubsport’un yerini doldurmak amacıyla yeni 911 Challenge modelini tanıttı. Alman otomotiv devi, müşteri yarış otomobili serisinde üretimi sonlandırılan bu modelin açtığı boşluğu doldurmak için harekete geçti. 911 Challenge, pistlere yeni adım atacak sürücüler için “giriş seviyesi” olarak konumlandırılıyor ve yol versiyonu 911 GT3’ü temel alıyor.
YARIŞ DÜNYASINA GİRİŞ YAPACAK
2027 sezonundan itibaren dünya genelindeki tek tipli yarış serilerinde yer alacak olan 911 Challenge, yeni kurulan Porsche Sprint Trophy Porsche Owners Club serisi gibi organizasyonlarda da mücadele edecek. Bu gelişme, Porsche’nin güncel dört müşteri yarış otomobilinin (GT3 R, Cup, GT4 R ve Challenge) markanın ikonik 911 modeli çatısı altında toplanmasını sağlıyor.
DAHA GÜÇLÜ VE SAFKAN MOTOR
Güç kaynağını 992.2 jenerasyonu GT3 roadster modelinde de kullanılan 4.0 litrelik atmosferik altı silindirli boxer motordan alan araç, 508 beygir güç ve 470 Nm tork üretiyor. Bu güç artışında daha özgür bir egzoz sisteminin etkili olduğu belirtiliyor. Maksimum devir sınırı ise 9.000 d/d olarak korunuyor.
PİST İÇİN ÖZEL TASARIM
911 Challenge, dışarıdan GT3’ün agresif aerodinamik paketini ve şasisini korurken, iç mekânı tamamen pist odaklı bir dönüşüm geçirmiş durumda. Konfor unsurlarından arındırılan kabinde kaynaklı takla kafesi, yangın söndürme sistemi ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerine sahip tek bir yarış koltuğu bulunuyor. Porsche, yarışçıların konforunu gözeterek klima sistemini de araçta tutmayı tercih etmiş. Aracın diğer teknik detayları arasında havalı kaldırma sistemi, 110 litrelik yarış tipi yakıt deposu ve uygun 18 inçlik 5 bijonlu jantlar yer alıyor.