Silivri açıklarında iki Türk bayraklı ticari geminin çarpışması sonucu bir gemi battı. Arama kurtarma çalışmaları devam ediyor. Gece boyunca süren çalışmalar, Silivri’de kurulan kriz merkezinden anlık olarak takip ediliyor.
ARAMA KURTARMA FAALİYETLERİ SÜRÜYOR
Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti, Deniz Kuvvetleri, AFAD ve Kızılay gibi kurumlar, 18 yüzer unsur, 5 helikopter, iki İHA ve bir uçakla çalışmalara katılıyor. Battığı düşünülen geminin bulunduğu bölgede, mürettebatın aileleri de bekleyişte. Çarpışmadan zarar görmeden kurtulan Alsu isimli gemi, Silivri açıklarında bekletiliyor.
SORUŞTURMA BAŞLATILDI
Kazaya ilişkin soruşturma devam ediyor. İki geminin armatör ve işletici şirketleri hakkında bilgi toplandı. Şirketlerden belge ve dijital verilerin alınması için talimat verildi. Kazadan kurtulan Alsu gemisinin seyir ve manevra bilgileri kaydedildi.
DENİZ ORTAMINDA KİRLİLİK TESPİT EDİLDİ
İstanbul Bölge Liman Başkanlığı ve Kıyı Emniyeti’nden gerekli kayıtlar talep edildi. Telsiz görüşmeleri de tutanak altına alındı. Kazayla ilgili bilirkişiler görevlendirildi ve ön rapor istendi. Batış alanında deniz yüzeyinde kirlilik oluştuğu belirlendi.
BATAN GEMİNİN DERİNLİĞİ TESPİT EDİLDİ
Batan Tuğberk İmamoğlu gemisinin 800 ile 1100 metre derinlikte olduğu değerlendiriliyor. Delillerin elde edilmesi için gerekli teknik imkanların belirlenmesine yönelik çalışmalar sürüyor. Batan gemideki mürettebatın kimlikleri de belirlendi.
MÜRETTEBAT BİLGİLERİ
Aranan 10 kişilik mürettebat şunlardır:
– Kaptan: Yaşar Kayhan
– 1’inci Zabıt: Rahmi Temel
– 3’üncü Kaptan: Atakan Alagöz
– Başmakinist: Aydın Demirci
– 2’nci Makinist: Gencer Aydın
– Yağcı: Eyüp Enes Cesur
– Güverte Lostromosu: Nidai Duman
– Usta Gemici: Nacican Keskin
– Gemici: Onuralp Demir
– Aşçı: Abdülbaki Mirzaoğlu
Türkiye bayraklı kargo gemisi yaklaşık 90 metre uzunluğunda ve 12,8 metre genişliğindeydi. Son AIS verilerine göre, gemi irtibat kesildiği sırada Marmara Denizi’nde seyir halindeydi.
GEMİNİN SON DURUMU
Son konum bilgisi, 1 Eylül 2026 saat 19.06’da alındı. Bu sırada gemi motor gücüyle ilerliyordu. Gemi, Ereğli’ye ulaşmayı planlıyordu. Kazadan hemen önce Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisi, 11 dakika içinde batmıştı. Uzmanlar, geminin hızlı batmasının nedenini yük miktarına bağlıyor.