Subaru, elektrikli araçlara geçiş yaparken sadık müşterilerini elde tutmak için efsanevi 6 vitesli manuel şanzımanı geri getirmeyi planlıyor. Haziran ayında Super Taikyu Serisi dayanıklılık şampiyonasında Subaru, TY85 manuel şanzımanının seri üretimine başlayacağını duyurdu. Şirket, Japonya’da 2027 yılına kadar manuel şanzımanlı üç model sunmayı hedefliyor.
YÜKSEK PERFORMANSLI TY85 ŞANZIMANI GERİ DÖNÜYOR
TY85, yüksek torklu motorları idare edebilme özelliğiyle dikkat çekiyor. Metal bir vites koluyla doğrudan mekanik vites değiştirme sistemi kullanılıyor. Bu şanzıman ilk olarak 2000 yılında Impreza WRX STI modellerinde kullanılmıştı.
YAKIT DÜZENLEMELERİ MANUEL ŞANZIMANI ENGELLEDİ
Subaru’nun ABD ve Japonya’daki pazarları, yakıt verimliliği düzenlemeleri nedeniyle zorlanıyor. Subaru yöneticisi Tomoaki Emori, “Son birkaç yıldır yakıt verimliliği düzenlemelerine uymaya yoğunlaştık.” dedi. Manuel modeller yakıt ekonomisinde dezavantajlı olduğu için şirket onları geliştirmemişti.
ELEKTRİKLİ ARAÇ HEDEFİ YÜZDE 50
Subaru, düzenlemelere uymak için elektrifikasyonu hızlandırdı. 2021’de tanıtılan Solterra elektrikli araçla başlayan süreçte dört model duyuruldu. Şirket, 2030’dan itibaren satışların yarısını elektrikli araçlardan oluşturmayı planlıyor.