ABD İTHALAT VERGİLERİNE RAĞMEN Toyota FAALİYET KÂRI BEKLENTİSİNİ İNDİRDİ
Toyota, ABD’nin ithalat vergilerini azaltma anlaşmasına karşın, 2026 mali yılı için faaliyet kârı tahminini yüzde 16 düşürdü ve rakamı 3,8 trilyon yenden 3,2 trilyon yene revize etti. Şirket, artan maliyetlerin yanı sıra ABD’nin otomobil, parça, çelik ve alüminyum gibi ithalatlara uyguladığı yüksek tarifelerin global üreticiler üzerinde ciddi bir baskı oluşturduğunu belirtti. Toyota’nın finans direktörü Takanori Azuma, “Pazar koşullarının nasıl şekilleneceğini öngörmek gerçekten çok zor” şeklinde bir açıklamada bulunarak, ABD müşterileri için araç üretmeye devam edeceklerini ifade etti. Zarar tahminine, ABD’deki tedarikçilerin Japonya’dan ithal ettikleri parçalar da dahil edildi.
TOYOTA’NIN RAKİPLERİ ZARARDAN ETKİLENSİNLER DE DÜŞÜK TAHMİNLER AÇIKLIYOR
Toyota’nın rakipleri de yüksek tarifelerden etkileniyor. Ancak bu şirketlerin açıkladığı zarar tahminleri Toyota’nın öngörülerine göre oldukça düşük olarak kaydediliyor. General Motors, 4 ila 5 milyar dolar, Ford ise 3 milyar dolarlık kayıplar öngörürken, Stellantis’in tarifeler nedeniyle bu yılki ek maliyetinin 1.7 milyar dolar olması bekleniyor. Toyota, sadece Nisan-Mayıs döneminde tarifelerin etkisini 180 milyar yen olarak açıklamıştı ama bu yalnızca araç ihracatını kapsıyordu. Şirketin ilk kez tüm yıl için bir zarar tahmini paylaşması dikkat çekti.
BİR YILDA 1.1 MİLYON ARAÇ ÜRETTİ
2025’in ilk altı ayında Toyota ve Lexus markalarıyla Kuzey Amerika’da yaklaşık 1.1 milyon araç üreten şirketin, ABD’deki üretimi 700 bini aştı. Ancak bu süreçte ABD operasyonlarında 63.6 milyar yenlik faaliyet zararı kaydedildi. Bu rakam, geçen yıl aynı dönemde 100.7 milyar yen kâr açıklanmıştı. Toyota’nın üretim zinciri, ABD, Kanada, Meksika ve Japonya arasında dağılmış durumda; bu durum, hem tarifelerden doğrudan ihracatı hem de bölge içi taşımaları etkiliyor.
TİCARET ANLAŞMASI TARİFENİN DÜŞMESİNİ HEDEF ALIYOR
Geçtiğimiz ay ABD ve Japonya arasında varılan ticaret anlaşması, Japon otomobil ihracatına uygulanan yüzde 27.5’lik tarifeyi yüzde 15’e düşürmeyi planlıyor. Ancak bu indirimin ne zaman yürürlüğe gireceği henüz belli değil. Toyota, iç satışların düşmesine rağmen Japonya’da yeni bir fabrika kurma planını da duyurdu. 2030’ların başında faaliyet geçmesi beklenen fabrikanın hangi modelleri üreteceği ise henüz netleşmedi. Ayrıca, şirket hisseleri, kâr tahmininin açıklanmasının ardından yüzde 1.5 değer kaybetti.