AA muhabirinin derlemesine göre, 2027-2029 dönemini kapsayan Orta Vadeli Program’da ihracatçıların rekabet gücünü artırmak için çeşitli uygulamalar hayata geçirilecek. Bu kapsamda finansmana erişim imkanları geliştirilecek ve finansman maliyetleri azaltılacak. Türkiye’nin uluslararası ticaretteki rekabet gücünü artırmak ve lojistik merkez olma potansiyelini güçlendirmek amacıyla ticaret ve lojistik altyapısının etkinliği artırılacak.
ULUSLARARASI ULAŞTIRMA KAPASİTESİ ARTIRILACAK
Türkiye, stratejik konumu ve gelişmiş ulaştırma altyapısıyla Asya, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika arasındaki ticaret akışlarında küresel bir lojistik merkez olmayı hedefliyor. Bu hedef doğrultusunda, transit taşımacılıktaki pay ve lojistik hizmetlerden elde edilen katma değer artırılacak. Son dönemde yaşanan bölgesel çatışmalar, Türkiye’nin stratejik konumunun önemini bir kez daha öne çıkardı. Yapılacak çalışmalarla birlikte, bölgedeki tüm yollar Türkiye’ye çıkacak şekilde düzenlenecek.
ULUSLARARASI TİCARETTE MERKEZİ ROLÜ ARTIRILACAK
Asya ve Basra Körfezi’nden gelen yüklerin, Türkiye üzerinden Avrupa’ya yüksek kapasiteli demir yolu ile ulaştırılması sağlanacak. Kalkınma Yolu ile Basra Körfezi’nden gelen demir ve kara yolu bağlantıları geliştirilecek. Bu sayede “liman-demir yolu-kara yolu” entegrasyonu güçlenecek. Türkiye, kuzey-güney yönlü uluslararası ticarette merkezi rolünü artıracak. Ayrıca, uluslararası koridorların önemli ulaşım noktalarıyla bağlantısı güçlendirilecek.
STRATEJİK TEDARİK MEKANİZMALARI GELİŞTİRİLECEK
Ekonominin 3 yıllık yol haritasında kritik girdi ve ürünlerde dışa bağımlılığın azaltılması hedefleniyor. Jeopolitik gelişmeler ve ticareti kısıtlayıcı uygulamalardan kaynaklanabilecek risklerin erken tespit edilmesi için izleme kapasitesi geliştirilecek. Yüksek risk taşıyan sektörler için erken müdahale mekanizmaları kurulacak. Böylece kritik alanlarda stratejik tedarik sistemleri oluşturulacak.