Alman otomotiv devi Volkswagen Grubu (VW), daha önce iptal ettiği Türkiye’de otomobil üretme planını Doğuş Otomotiv ile yeniden gündemine aldı. Doğuş Otomotiv, Kamuyu Aydınlatma Platformu’na (KAP) yaptığı açıklamada, Volkswagen Grup şirketleriyle Türkiye’de binek otomobillerin üretilmesine yönelik niyet mektubu imzalandığını duyurdu. Volkswagen’in yeni yapılanma kararları ve AB’nin ‘Made in Europe’ hedefleri, Türkiye seçeneğinin yeniden gündeme gelmesinde önemli rol oynuyor.
YENİ MALİYET AZALTMA PLANI
VW Grubu, eylül ayında onaylanan 2030 planıyla maliyetler ve atıl kapasite sorununa çözüm arıyor. Yıllık 9 milyon araçlık satış hacmine göre oluşturulan yeni yapıda model sayısı yüzde 50, ürün çeşitliliği ise yüzde 75 oranında azaltılacak. Bu dönüşüm, grubun zayıflayan mali görünümünü düzeltme amacı taşıyor. Türkiye’de üretimin yeniden gündeme gelmesi, maliyetleri düşürmek ve üretimi verimli hale getirmek için bir adım olarak değerlendiriliyor.
MADE IN EU SÜRECİ
Fransa ve Almanya, ‘Made in Europe’ düzenlemesinde Türkiye ve Japonya’yı dışarıda bırakma konusunda uzlaştı. Türkiye’nin bu süreçte dışarda kalması, AB’den ithal edilen araçlara karşı önlemler alınmasına yol açabilir. Bu durum, VW için önemli bir risk oluşturuyor. Ayrıca, içten yanmalı otomobillerin 2035 sonrası belirli koşullarla AB’de satılmasına olanak tanınması, Türkiye’de üretim yapma olasılığını artırıyor.
DOĞUŞ’UN YENİ PAZARLARI
Doğuş Otomotiv, Volkswagen binek araçlarının satış ve satış sonrası hizmetlerini yürütmek amacıyla 2025’te Irak, Azerbaycan ve Suriye ile niyet mektupları imzaladı. Bu girişimler, Türkiye’deki Volkswagen deneyimini Ortadoğu ve Kafkasya’ya taşımayı hedefliyor. Olası bir üretim merkezi, Volkswagen’e yerli üretimle destek sağlama, Avrupa’ya ihracat yapma ve yeni pazarlara tedarik imkanı sunabilir.
ÇİN MODELLERİ GELEBİLİR
Automobilwoche’ye göre, VW Çin’de geliştirilen bazı modellerini Türkiye’de üretmeyi planlıyor. Bu strateji, Türkiye’nin yeni bir üretim ve ihracat merkezi haline gelmesine katkı sağlayabilir. Araç parçalarının Türkiye’ye getirilerek CKD yöntemiyle monte edilmesi, bu modellerin Ortadoğu, Afrika, Güney Amerika ve Güneydoğu Asya’ya ihraç edilmesine olanak tanıyabilir.
DEİK: CESARET VERİCİ BİR ANLAŞMA
DEİK, Volkswagen’in Türkiye’de üretim tesisi kurma adımını cesaret verici buluyor. DEİK/Türkiye-Avrupa İş Konseyleri Koordinatör Başkanı Mehmet Ali Yalçındağ, VW’nin kararının otomobil sanayisinde çalışan sendikalarla mutabakat gerektirdiğine dikkat çekti. Bu durum, Avrupa serüveninin temelinde yatan işbirliğini gösteriyor. Yalçındağ, Volkswagen’in Türkiye’de üretim fırsatını öne çıkarmasının önemli bir adım olduğunu belirtti.