Volkswagen’in iki kişilik XL1 modeli, yalnızca 1.672 kilometre yol yapmış bir örneğiyle açık artırmaya çıktı. Bu otomobil, 8 Mart 2016 tarihinde Lüksemburg’daki ilk sahibine teslim edildi. Şu anda Hollanda plakalı olan beyaz XL1’in yanında orijinal ev tipi şarj cihazı, bakım kitapçıkları ve model için üretilen araç örtüsü de mevcut. Bugün en yüksek teklif 72 bin euro seviyesinde belirlendi.
AÇIK ARTIRMADA YER ALAN XL1
Nisan ayında Monaco’daki Bonhams müzayedesinde, 1.426 kilometredeki bir başka XL1, alıcı komisyonu dahil 29 bin 900 euroya satılmıştı. O otomobil, rezerv fiyatı olmadan açık artırmaya çıkmıştı ve katalogda düzenli kullanım öncesinde bakıma ihtiyaç duyduğu belirtilmişti.
DÜŞÜK TÜKETİM ÖZELLİKLERİ
Volkswagen’in açıkladığı verilere göre, XL1’in 100 kilometrede 0,9 litre yakıt tüketimi mevcut. Bu değer, dönemin NEDC testinde şarj edilebilir hibritler için hesaplanan ağırlıklı karma tüketimi ifade ediyor. Bataryanın tam dolu ve asgari şarj seviyesindeki ölçümler, aracın elektrikli menziliyle birleştiriliyor. XL1’in 5,5 kWh kapasiteli bataryası, tek başına 50 kilometreye kadar elektrikli sürüş sağlıyor.
TEKNİK ÖZELLİKLERİ
XL1, arka tekerleklerden çekişli bir yapıya sahip. 0,8 litrelik iki silindirli turbo dizel motoru, bir elektrik motoru ve yedi ileri çift kavramalı DSG şanzımanla birlikte çalışıyor. Volkswagen’in verilerine göre sistem, azami yaklaşık 68 HP (51 kW) güç üretiyor. Otomobil, 0’dan 100 km/sa hıza 12,7 saniyede ulaşıyor ve azami hızı elektronik olarak 160 km/sa ile sınırlandırılıyor.
GÖVDE TASARIMI VE AERODİNAMİK
XL1’in düşük tüketim değerlerinde gövde tasarımının büyük bir payı bulunuyor. Karbon fiber takviyeli monokok gövde sayesinde otomobilin ağırlığı 795 kilogram. Arkaya doğru daralan gövde, kapalı arka tekerlek yuvaları ve yan aynaların yerini alan kameralar, hava sürtünme katsayısına katkı sağlıyor. Volkswagen’e göre, XL1’in sabit 100 km/sa hızı koruması için yalnızca 6,2 kW güce ihtiyaç duyuluyor.
ÜRETİM SÜRECİ
Volkswagen, XL1’i 2014–2016 yılları arasında Osnabrück’te elle üretti. Toplamda 250 aracın 50’si Volkswagen’de kaldı, 200’ü ise müşterilere satıldı.