Milyonlarca sürücüyü etkileyen yeni trafik sigortası ve kasko düzenlemesi, 1 Temmuz tarihi itibarıyla yürürlüğe girdi. Hasar gören araçlar için perte çıkarma kararı verilmesi, daha sıkı şartlara bağlandı. Yeni düzenlemeye göre, aracın onarım maliyeti piyasa değerinin yüzde 60’ını aşmadıkça sigorta şirketleri pert kararı veremiyor.

sigorta şirketleri artık kolay karar veremeyecek

Geçmişte kasko poliçesi olan araçlar, yüzde 30-40 gibi daha düşük hasarlarla bile sürücünün isteği ve sigorta şirketiyle yaptığı anlaşma sonucunda perte çıkarılabiliyordu. Tüketici Konfederasyonu Sigorta Komisyonu (TÜKONFED) Başkanı Turusan Bağcı, Milliyet’e yaptığı açıklamada, “Sigorta şirketi ile sigortalı anlaştığında araba perte çıkarılabiliyordu.” diyerek eski sistemin esnekliğine dikkat çekti.

pert kayıtlı araçlar ihaleyle satışa sunulacak

Bağcı, bazı sigorta şirketlerinin eksper sürecini atlayarak anlaşmalı ihale platformlarıyla perte çıkan araçları satışa sunduğunu belirtti. Bu araçlar onarılarak tekrar trafiğe çıkarılabiliyordu.

yüzde 60 sınırı ve eksper şartı

Yeni dönemde Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından getirilen düzenlemeyle hasar oranı kesinleşti. Artık bir aracın onarım masrafı piyasa değerinin yüzde 60’ını geçmediği sürece pert sayılmıyor. Bağcı, bu konuda örnek vererek, “Aracın piyasası 1 milyon TL ise, 600 bin TL’lik hasarı aşmadıkça perte çıkarılamayacak.” dedi.

istisnalar ve kritik parçalar

Yeni sistemde bazı istisnalar da bulunuyor. Şase, hava yastıkları, elektronik ya da tavan gibi kritik parçaların hasar alması durumunda, onarım maliyeti yüzde 60’ın altında kalsa bile araç ağır hasarlı kabul edilebiliyor.

sigortalı-şirket anlaşması sona erdi

Yeni sistemle birlikte sigorta şirketi ile sigortalı arasında anlaşma yoluyla perte çıkarma uygulaması sona erdi. Bağcı, “Artık aracı perte çıkarmak zorlaştı. Bu durum sigortalılarda memnuniyetsizlik yaratabilir.” sözleriyle değişen durumu özetledi. Tam hasar veya ağır hasar durumlarında sigorta şirketi, ödeme yapmadan önce mutlaka hurda tescil veya trafikten çekilme belgesini talep edecek. Pert kaydı sonrası araçlar yine ihaleyle satışa çıkarılabilecek. Bu sistemde herhangi bir değişiklik yapılmadı. 2024 yılında kasko sigortası olan 51 bin 774 ve zorunlu trafik sigortası olan 37 bin 777 araç perte çıkarıldı. Bu da her 100 kaskolu araçtan 4’ünün, trafik sigortalı araçlardan ise 3’ünün perte çıkarıldığını gösteriyor. Yeni düzenlemenin bu oranı düşürmesi bekleniyor.