Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara Resim ve Heykel Müzesi’nde düzenlenen Antalya-Alanya Otoyolu Finansal Kapanış Töreni’nde açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, Antalya ve Alanya’nın her yıl birçok yerli ve yabancı turisti çeken önemli turizm merkezleri olduğunu belirtti. Artan nüfus ve turizm hareketliliği nedeniyle ulaşım altyapısına yeni yatırımlar gerekli hale geliyor.
EKONOMİK KALKINMA HAMLESİ
Bakan Uraloğlu, “İşte bu noktada hayata geçirdiğimiz bu projemiz, sadece bir ulaşım hattı değil aynı zamanda turizmi, ticareti ve bölge ekonomisini güçlendirecek bir kalkınma hamlesidir” dedi. Otoyolun toplam uzunluğunun 122 kilometre olduğunu, bunun 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yolu içerdiğini kaydetti. Projede 7 farklı seviyeli kavşak, 5 tünel, 16 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisi yer alacak.
YOLCULUK SÜRESİNDEKİ AZALMA
Bakan Uraloğlu, yolculuk sürelerine ilişkin bilgi vererek, “Saatte 140 kilometre tasarım hızıyla mevcut yolda ortalama 2,5 saat olan yolculuğu, yoğun dönemlerde 4 saate kadar çıkan süreyi 36 dakikaya güvenli ve istikrarlı bir şekilde indireceğiz” şeklinde konuştu. Böylece yaz aylarındaki trafik sorununu ortadan kaldırmayı hedeflediklerini belirten Uraloğlu, projenin tasarruf sağlama potansiyelini de vurguladı. Yıllık yaklaşık 17,7 milyar lira tasarruf sağlanacağını, karbon emisyonunun 47 bin ton düşeceğini ve tarım ürünlerinin pazar ulaşımını hızlandıracağını söyledi.
KAMU-ÖZEL İŞ BİRLİĞİ MODELİ
Uraloğlu, otoyolun kamu-özel iş birliği modeli ile inşa edildiğini belirtti. Bu modelle kamu kaynağı kullanılmadan, özel sektör imkânları ve finansmanı ile yatırımların daha hızlı gerçekleştirilmesi sağlanıyor. Ayrıca, projedeki uluslararası finansman kuruluşlarının sağladığı finansmanın, ülke ekonomisine olan güveni yansıttığını da dile getirdi.
PROJEYE YÜKSEK TALEP
Uraloğlu, son 23 yılda yapılan projelerin maliyetinin 51 milyar dolardan 91 milyar dolara yükseldiğini belirtirken, Antalya-Alanya Otoyolu projesi için kredi temin çalışmalarında nihai aşamaya geldiklerini de ifade etti. Proje için yatırım bedelinin 2 milyar 429 milyon avro olduğunu kaydeden Uraloğlu, bunun yüzde 30’unun öz sermaye ile yüzde 70’inin ise banka kredisi ile sağlanacağını söyledi.
Uraloğlu, “Kredi verenlerin 3’ü Çin, 2’si Suudi Arabistan, 1’i Kuveyt, 1’i Almanya ve 1’i de Yunanistan merkezli 14 finans kuruluşundan oluşuyor. 2 katından fazla talep geldi. Demek ki bu fizibil projelere devam edeceğiz” dedi. Antalya-Alanya Otoyolu’nun, gelecekte planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olacağını ve Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki rolü açısından stratejik bir öneme sahip olduğunu sözlerine ekledi.