GEMİ KARAYA OTURDU
Bartın’dan Ukrayna’ya seyahat eden bir gemi, 18 Eylül tarihinde Kefken Pembe Kayalıklar bölgesinde karaya oturdu. Olumsuz hava koşulları yüzünden botla müdahalede bulunulamadı ve toplamda 6’sı Ukraynalı, 1’i İranlı olan 7 mürettebat, Sahil Güvenlik Komutanlığı’na ait bir helikopterle kurtarıldı. Mürettebatın sağlık durumlarının iyi olduğu belirtildi ve ifadeleri alındı.
ÇEVRESEL RİSKLER UYARISI
Kocaeli Üniversitesi Denizcilik Fakültesi öğretim üyesi Doç. Dr. Ozan Hikmet Arıcan, geminin daha ağır hava koşullarına maruz kalmasının potansiyel riskler yaratabileceği konusunda uyardı. Özellikle yakıt tanklarının zarar görmesi durumunda çevre kirliliği sorununun yaşanabileceğine dikkat çeken Arıcan, “Yakıtın transferi bir an önce yapılmalı. Aksi halde gemi daha fazla zarar görürse yakıt tankları da delinip sızıntıya neden olabilir.” dedi. Ayrıca geminin bulunduğu alanın hem görsel hem de turistik açıdan değer taşıdığına işaret eden Arıcan, “Çevre felaketi yaşanması durumunda telafisi zor zararlar doğar.” şeklinde konuştu.
KURTARMA OPERASYONU VE MALİYETLER
Doç. Dr. Arıcan, geminin sığ ve kayalık bir alana oturduğunu belirterek kurtarma sürecinde hasarın artmasının kaçınılmaz olacağını ifade etti. Gemi yükünün başka bir gemiye aktarılıp daha derin sulara çekilmesi gerektiğini vurgulayan uzman, geminin artık “gemi vasfını” kaybettiğini, ancak römorkörler ile tersaneye ya da söküm sahasına taşınabileceğini söyledi. “Gemi ciddi hasar aldı. Makinesi çalışsa dahi bu haliyle güvenli şekilde seyrüsefer yapması mümkün değil.” diyen Arıcan, geminin güvenli bir alana çekildikten sonra üzerindeki alçı yükünün boşaltılması gerektiğini ekledi. Bu tarz kurtarma operasyonlarının hem maliyetli hem de zaman alıcı olduğunu belirten Arıcan, sürecin gemi sahibi, yük sahibi ve sigorta şirketlerini kapsadığını ifade etti.
DENİZ KAZALARI VE BAKIM ÖNEMİ
Kaza nedenine ilişkin değerlendirmede bulunan Arıcan, makine arızalarının genellikle ihmal ve bakım eksikliklerinden kaynaklandığını söyledi. “Deniz kazalarını tamamen önlemek mümkün değil ama riskleri en aza indirebiliriz.” diyen uzman, “Bu tür olaylar bize sistemli bakım, hızlı müdahale ve iş güvenliği uygulamalarının ne kadar hayati olduğunu gösteriyor.” şeklinde ekledi. Mevcut yüzer bariyerlerin etkinliği konusunda da uyarılar yapan Arıcan, ikinci bir yüzer bariyerin eklenmesinin faydalı olabileceğini belirtti. “Daha fazla güvenlik önlemi her zaman iyidir. Bu sadece çevreyi değil, müdahale ekiplerinin güvenliğini de korur.” ifadeleri ile güvenlik önlemlerinin artırılması gerektiğini vurguladı.