Formula 1’de Avrupa yaz sezonu, ilk Dünya Şampiyonası yarışının yapıldığı Silverstone’daki Britanya Grand Prix’si ile bu hafta sonu devam ediyor. Pazar günü yapılacak ana yarış öncesinde Sprint formatı geri dönüyor ve takımlar sadece bir antrenman seansıyla yarışa hazırlanmak zorunda kalacak. Şampiyonluk mücadelesinde son durum, Ferrari’nin Hamilton’ın ev yarışında toparlanıp toparlanamayacağı ve Verstappen’in geleceği gibi konular da hafta sonuna damga vuracak başlıklar arasında.
SPRINT FORMATI GERİ DÖNÜYOR
Silverstone, 2021’de ilk F1 Sprint hafta sonuna ev sahipliği yapmıştı ve beş yıl sonra alternatif format geri dönüyor. Pilotlar, cuma günü saat 12.30’daki tek antrenman seansında hız kazanıp güncellemeleri test edecek, ardından saat 16.30’da Sprint Sıralaması’na geçecek. Cumartesi günü saat 12.00’de 100 kilometrelik Sprint yapılacak, ardından saat 16.00’da normal sıralama turları gerçekleştirilecek. Pazar günü ise Britanya Grand Prix’si saat 15.00’te start alacak. Silverstone, geçişler ve heyecanlı yarışlar için takvimdeki en iyi pistlerden biri; bu nedenle Sprint’te ilk sekiz pilotun puan alması (8-7-6-5-4-3-2-1) cumartesi gününe ekstra heyecan katıyor. McLaren kıdemli direktörü Randy Singh, “Kuru ve sıcak bir hafta sonuna hazırlanıyoruz. Lastiklerin aşırı ısınmasını yönetmek zor olacak. Yine de öngörülemeyen gök gürültülü fırtınaların potansiyelini de aklımızda tutuyoruz. Sprint hafta sonu olması nedeniyle sınırlı antrenman süresiyle hemen tempoyu bulmalıyız. Sprint seansları boyunca hızlı öğrenip bu içgörüleri ana sıralama ve yarışa uygulayabilmek, bu kadar rekabetçi bir alanda belirleyici faktör olacak” dedi.
ŞAMPİYONLUK YARIŞINDA RUSSELL MI YÜKSELİYOR?
George Russell, iki yarış öncesinde şampiyona lideri Kimi Antonelli’nin 68 puan gerisindeydi. Ancak Antonelli’nin İspanya’da yaşadığı batarya sorunu ve Russell’ın Avusturya’da kazandığı zaferle aradaki fark 40 puana indi. Russell için Silverstone biraz uğursuz bir pist sayılır; en iyi derecesi beşincilik. Bu hafta sonu bu istatistiği değiştirip Antonelli’ye bir darbe daha vurmak isteyecek. Russell, “Ön lastiklere daha fazla yüklenen bir pist. Normalde arka lastiği yıpratan bir pist değil, ön lastiği yıpratan bir pist. Daha normal sıcaklıklar görmeliyiz. Avusturya’da bir noktada pist sıcaklığı 60 dereceydi. Ama bu sezon pek çok bilinmez sundu. İkimiz de Silverstone’a gidip harika bir hafta sonu geçirebiliriz. Ya da gideriz ve Max en tepede olabilir. O yüzden açık fikirli gidiyorum” ifadelerini kullandı. Antonelli, son iki yarışta Russell’ın puan farkını kapatmasına rağmen, genel olarak takım arkadaşına en azından ayak uydurduğu hatta daha hızlı olduğu algısı oluştu. Antonelli, Barcelona Grand Prix’sinde Russell’ı pist üstünde geçmiş, bitime beş tur kala ikinci sıradayken emekli olmuştu. Avusturya’da ise kötü bir ilk stint’e rağmen takım arkadaşının iki saniye gerisinde finiş gördü. Görünen o ki Russell’ın, şampiyonluk mücadelesinde bu dönemde avantajı ele geçirmek için net bir hız üstünlüğü sergilediği bir hafta sonuna ihtiyacı var.
FERRARİ HAMİLTON'IN EV YARIŞINDA TOPARLANABİLECEK Mİ?
Silverstone denilince akla Lewis Hamilton ve onun dokuz Britanya Grand Prix zaferi geliyor. 2008’de McLaren ile ıslak zemindeki ustalık sınıfından 2024’te Mercedes ile duygusal son zaferine kadar Hamilton, ev sahasında hep en iyi performansını sergiledi. Ferrari, Hamilton’ın Barcelona zaferini Avusturya’da destekleyemedi; bunun nedeni yüksek rakım ve küçük turbolarına uymayan pist düzeni olabilir. Bu nedenle Silverstone’da daha rekabetçi olmaları bekleniyor. Ayrıca araca daha fazla güncelleme gelmesi planlanıyor. Mercedes takım patronu Toto Wolff, Ferrari’nin son haftalardaki etkileyici yeni parça sayısını sorgulamıştı. Hamilton, Avusturya’nın Ferrari için bir “gerçeklik kontrolü” olduğunu söyledi ve 10. Britanya Grand Prix zaferi şansını küçümsedi. “Silverstone’da çok sayıda düzlük var. Çok sayıda düzlük ve çok fazla güç kullanımı var, ancak gücü geri kazanacak çok fazla yer yok. Belki kayıp Avusturya’daki kadar büyük olmaz ama daha fazla düzlük var. Söylemesi zor. Daha iyi bir yerde olmayı umuyorum. Umarım oradaki taraftarlar sayesinde ekstra bir performans kazanırız” dedi.
RED BULL VE MCLAREN'DA VERSTAPPEN'İN GELECEĞİ BELİRSİZ
Max Verstappen’in ekibinin McLaren ile görüşme yaptığı haberinin ortaya çıktığı hafta sonunda Red Bull, ev sahibi olduğu Avusturya’da galibiyete yaklaştı; büyük güncelleme paketi işe yaramıştı. Verstappen sadece hızlı bir araba istiyor ve yükseliş trendi gösteren, en azından Mercedes’e düzenli olarak meydan okumasını sağlayacak bir takıma güven duymak istiyor. Avusturya’dan önce Red Bull bu tabloyu çizememişti. McLaren ise son üç yılda gelişim konusunda referans noktası olduğunu kanıtladı. McLaren’in kendisi de zor bir dönemden geçiyor. Yaz tatilinden önceki üç yarış (Britanya, Belçika, Macaristan), Verstappen’in Red Bull’dan ayrılıp McLaren’e geçme olasılığı üzerinde önemli bir etki yaratabilir. David Croft, “Bu görüşmenin ayrıntılarını bilmiyoruz, ancak Zak Brown doğru olanı yaptı ve bu konuşmayı gerçekleştirdiler. Dolayısıyla Max’in bağlanabileceği başka bir takım daha var. Bence Mercedes’in yolu kapanmış durumda. Red Bull, Max’e rekabet etme potansiyeli verebilmek için geliştirmeleri, motoru, ICE’yi ve aeroyu sürdürme baskısı altında. Çünkü o ve menajerliği, daha doğrusu menajerliği kendisinden daha çok, burada başka seçenekler olabileceği gerçeğini gizlemiyor. Milton Keynes’te bir geleceğe bağlı değil, her ne kadar bu onun bir numaralı tercihi olsa da. Bu yüzden baskıyı Milton Keynes’teki herkesin üzerine yıkıyor, sürekli malzeme çıkarmaları gerekiyor” yorumunu yaptı. Lando Norris geçen yıl Britanya Grand Prix’sini kazandı ancak McLaren’in istikrarsız formu, bu hafta sonu galibiyet için mücadele edip edemeyeceğini kestirmeyi zorlaştırıyor. Norris ve Oscar Piastri bu sezon çok iyi sürdü ancak hem McLaren’den hem de güç ünitesi tedarikçisi Mercedes’ten kaynaklanan güvenilirlik sorunları, hiçbir pilotun bir dizi sonuç elde etmesine izin vermedi. Norris, “Gerçekçi olmak gerekirse, geçen sezon olduğumuz yere yakın bile değiliz. Bu yüzden ‘Evet!’ diye doğrudan söyleyecek özgüvene sahip değiliz. Her hafta sonu hedefimiz yine de kazanmaya çalışmak. En iyi puanları almak, özellikle de ev yarışından. Kazanmak istediğim bir yarış varsa o her zaman burası. Taraftarlar için elimden geleni yapacağım. Ayrıca ailem ve arkadaşlarım burada, McLaren ailesinden herkesin ailesi ve arkadaşları burada. Bu, her şeyden daha fazla anlam ifade eden ve sezondaki diğer tüm yarışlardan daha iyi yapmak isteyeceğim yarış. Gerçekçi olmak gerekirse zorlu olacak ama elimizden gelen her şeyi vereceğiz” diye konuştu.
GENÇ YETENEKLER LİNDBLAD VE BEARMAN PUAN PEŞİNDE
Racing Bulls pilotları Liam Lawson ve Arvid Lindblad, son dört yarış hafta sonunda puan topladı. Bu seriyi Silverstone’da da sürdürmek istiyorlar. İngiliz genç Lindblad, ilk ev F1 yarışına çıkacak. Sporda parlak bir genç yıldız olarak hızı ve agresifliğiyle kendini kanıtlıyor. 18 yaşındaki pilot, “Silverstone çok özel olacak. İlk ev yarışım, bir yıl önceki ilk FP1 seansımdan bu yana. İngiltere’de yarışmak her zaman çok özeldir. İngiltere’de yarışarak büyüdüm ama 11 yaşımdan itibaren seviye daha yüksek olduğu için Avrupa’da yarışmaya başladım. Evimde yarışmayalı uzun zaman olmuş gibi hissediyorum” dedi. Oliver Bearman için puan mücadelesi daha zor olacak; Haas son yarışlarda orta grubun ön sıralarından uzaklaştı. Bearman, geçen yılki Britanya Grand Prix’sinde kırmızı bayrak koşullarında pit alanında kaza yapmış ve 10 sıra grid cezası almıştı. Bu hatayı telafi etmeyi umuyor. Bearman, “Silverstone’a dönmeyi dört gözle bekliyorum. Geçen yıl zordu çünkü araba hızlıydı, sekizinci sırada kalmıştım ama ölümcül bir hata yaptım. O zamandan beri çok şey öğrendim ve o zamanki sürücüden çok farklı bir sürücüyüm. 12 ay öncesine göre daha zorlu bir hafta sonu olabilir. Geçen yıl beşinci en hızlı arabaya sahiptik ve bu hafta sonuna bu zihniyetle yaklaşmanın gerçekçi olduğunu düşünmüyorum” ifadelerini kullandı.