YATIRIMCI GÜVENİNİ YENİDEN TESİS ETME BASKISI
BYD, Çin’deki yıkıcı fiyat savaşları sürerken, rekabeti aşma konusundaki endişelerin artmasıyla 45 milyar dolarlık hisse senedi satışının ardından yatırımcı güvenini yeniden oluşturma baskısı altında. Bu Çinli elektrikli araç üreticisinin Hong Kong’da işlem gören hisse değerleri, sadece dört ay önce ulaştığı tüm zamanların en yüksek seviyesinden yüzde 30’dan fazla değer kaybederek rakiplerinin gerisine düştü. Bloomberg tarafından derlenen verilere göre, analistlerin BYD’ye yönelik satış raporları 2022’den bu yana en yüksek seviyeye ulaştı. Yatırımcılar, BYD’nin büyük indirimlerle pazar payı kazanma stratejisine karşı sabrını yitirirken, hükümet sektörde büyük bir yıkıma yol açan fiyat gerilemesini frenlemeye çalışıyor. Aynı zamanda, Geely Automobile Holdings ve Zhejiang Leapmotor Technology gibi rakipler de güç kazanmaya devam ediyor.
KARLILIKTA DÜŞÜŞ
Şirket, Haziran çeyreğinde kârında yüzde 30’luk bir düşüş bildirdi. Bu durum, fiyat savaşının etkisiyle üç yıldan uzun süredir gördüğü ilk kâr kaybı oldu. Çin’in en büyük elektrikli araç üreticisi BYD, son birkaç yıldır rakiplerin pazar payı için gösterdiği mücadelenin ana itici gücü olarak dikkat çekiyor.
PEKİN YÖNETİMİ’NİN MÜDAHALESİ
Pekin, aşırı rekabetin deflasyonist baskılar oluşturduğunu ve Çin imalatının uluslararası saygınlığına Zarar verdiğini düşünerek bu durumu dizginlemek amacıyla sesini yükseltiyor.
HEDEF HEDEFLERİ DÜŞÜRÜLDÜ
BYD, bu yıl toplamda 4,6 milyon araç teslim etmeyi planlıyor. Ancak bu rakam, bir önceki 5,5 milyon adetlik hedeften belirgin ölçüde daha düşük. Bu düşürülmüş hedefe ulaşabilmek için şirketin son dört ay içinde yaklaşık 1,7 milyon adet olduğunu teslim etmesi gerekiyor. Eskiyen ürün yelpazesi ve yeni yasal düzenlemeler perspektifinde bu durum oldukça zorlayıcı bir hal alıyor.
Yeni MODELLERİN LANSIMANI UMUT VERİYOR
Piyasa gözlemcileri, 2026’nın ilk çeyreğinde piyasaya sürülecek yeni modellerin BYD için önemli bir hisse senedi katalizörü olacağını belirtiyor. Şirket, rakiplerinin son sıralardaki ürün gamıyla başarı sağlaması nedeniyle araçlarını daha rekabetçi hale getirebilmek adına bazı lansmanları gelecek yıla ertelemekte. CLSA Hong Kong’da Çin Endüstriyel Araştırmalar Eş Başkanı Xiao Feng, “Hiçbir OEM ürün döngüsünü sonsuza dek güçlü tutamaz; BYD bile bunu yapamaz.” diyor.
YURT DIŞINDAKİ BÜYÜME POTANSİYELİ
BYD, yurt içindeki zorluklara rağmen, artan yerel üretim ve daha fazla ürün lansmanı sayesinde yurt dışında önemli bir ilerleme kaydediyor. Goldman Sachs Group Inc. analistlerine göre, yurt dışı satış hacmi 2025 yılında 900 bin ila 1 milyon adede ulaşabilir ve yönetimin yıl başındaki 800 bin hedefini aşabilir. Hisse senedi için değerleme ise, ileriye dönük tahmini kazançların 17 katı seviyesinden işlem görmekte ve üç yıllık 20 katı olan ortalamanın altında bir konumda.
YENİ ÜRÜNLERİN ETKİSİ BÜYÜK OLACAK
Şirketin önümüzdeki dönemde piyasaya süreceği yerli ürün lansmanları, özellikleri ve fiyatlandırma stratejisi üzerinde büyük bir dikkat toplayacak. Analistler, yeni ürünlere, düşük fiyatlı modellerde God’s Eye otonom sürüş sisteminin entegrasyonu ve plug-in hibrit araçlar için batarya iyileştirmeleriyle birlikte uzatılmış menzil beklentilerini taşıyor. Allspring Global Investments’ta fon yöneticisi Gary Tan, “BYD’yi yalnızca son derece verimli bir elektrikli araç üreticisi olmaktan çıkarıp, bir teknoloji lideri olarak yeniden konumlandıran stratejiler, yatırımcı algısını yeniden şekillendirebilir ve kazançlardaki kısa vadeli aşağı yönlü baskıya rağmen, değerleme yeniden değerlendirmesiyle hisse senedi fiyatını yukarı yönlü harekete geçirebilir.” diyor.