Elektrikli ulaşım alanında önemli bir gelişme yaşandı. Avustralyalı Incat Tasmania’nın Buquebus için inşa ettiği China Zorrilla, Buenos Aires ile Uruguay’ın Colonia del Sacramento kenti arasında ticari seferlerine başladı. 21 Ekim’de Buenos Aires’te tanıtımı yapılan gemi, dünyanın en büyük bataryalı elektrikli feribotu olarak öne çıkıyor.
FERİBOTUN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Yaklaşık 130 metre uzunluğunda ve 32 metre genişliğinde olan feribot, Rio de la Plata üzerinden Arjantin ile Uruguay arasında sefer yapıyor. Hem yolcu hem de otomobil taşımacılığı yapan gemi, tam kapasitede 2.100 yolcu ve 225 aracı taşıyabiliyor.
PROJENİN AMACI VE ŞARJ ALTYAPISI
Arjantin hükümeti, projenin iki ülke arasındaki ulaşımı güçlendirmeyi hedeflediğini belirtti. Geminin işletmeye alınması için her iki terminalde yüksek güçlü şarj altyapısı yatırımları yapıldı.
ENERJİ DEPOLAMA SİSTEMİ
China Zorrilla, 40 MWh’nin üzerinde enerji depolama kapasitesine sahip. Bataryaların toplam ağırlığı ise 250 tonu aşıyor. Bu sistem, geminin hareketini sağlayan elektrik tahrikli sekiz su jetini besliyor.
ŞARJ SİSTEMİNİN ÖNEMİ
Feribotun düzenli seferler yapabilmesi için Buenos Aires ve Colonia del Sacramento terminallerinde özel şarj sistemleri kuruldu. Zinus, gemideki bağlantı ünitesiyle kıyıdaki şarj kulesini bir araya getiren otomatik bir çözüm geliştirdi.
PROJENİN GELİŞİMİ
Başlangıçta LNG ile çalışması planlanan China Zorrilla, daha sonra tamamen elektrikli tahrike dönüştürüldü. Geminin adı, hem Uruguay’da hem de Arjantin’de tanınan oyuncu ve yönetmen Concepción “China” Zorrilla’dan alındı.
ELEKTRİKLİ TAHRİKİN AVANTAJLARI
İncat’a göre elektrikli tahrik, yolcular için en belirgin farkı motor gürültüsü ve titreşiminin ortadan kalkması. Buquebus, geminin seyir sırasında doğrudan egzoz emisyonu üretmediğini vurguladı.
GELECEK PLANI
China Zorrilla’nın ardından, benzer büyüklükte başka elektrikli feribotlar da hazırlanıyor. Incat, Danimarkalı işletmeci Molslinjen için Kattegat hattında kullanılmak üzere üç adet elektrikli feribot inşa ediyor.