İstanbul’da dün meydana gelen şiddetli yağışlar, kentin birçok noktasında su baskınlarına yol açtı. Yollar ve alt geçitler göle döndü, birçok otomobil suya gömüldü veya akıntıya kapılıp sürüklendi. İstanbul Valiliği, toplamda 76 araçla ilgili ihbarların kaydedildiğini açıkladı. Hava aydınlandığında, yüzlerce otomobilin selden etkilendiği görüldü. Sürücülerin bu tür durumlarda nasıl hareket etmesi gerektiği ve su altında kalan araçların karşılaşabileceği tehlikeler merak ediliyor.
SU SEVİYESİ VE TEHLİKELERİ
AFAD’ın sel ve taşkın rehberine göre, 15-20 santimetrelik su bile otomobilleri sürükleyebilir. ABD Ulusal Meteoroloji Servisi, 30 santimetrelik hareketli suyun birçok otomobili, 45-60 santimetrelik suyun da büyük araçları sürükleyebileceğini belirtiyor. Tehlikenin sadece su yüksekliği ile sınırlı olmadığını, akıntının hızı ve yolun eğiminin de önemli olduğunu vurgulamak gerekiyor. Bu nedenle derinliği bilinmeyen su birikintilerine girmekten kaçınılmalı.
ALT GEÇİTLERDEKİ RİSKLER
Alt geçitler, yol çukurları, dere yatakları ve kapalı otopark girişleri ani su baskınlarında büyük risk taşıyor. Sürücülere, su basmış yollardan geçmek yerine geri dönmeleri öneriliyor. Şiddetli yağış sırasında hızın azaltılması, takip mesafesinin artırılması ve ani frenlerden kaçınılması önemlidir. Lastiklerin su üzerinde kaymaya başladığında, gazdan ayak yavaşça çekilmeli ve sert direksiyon hareketlerinden kaçınılmalıdır.
ARAÇTAN İNMEDEN ÖNCE DİKKAT
Su seviyesi yükseldiğinde araç güvenli bir şekilde terk edilebiliyorsa, yüksek bir noktaya ulaşmak önemlidir. Ancak hızla akan suya atlamak çok daha riskli olabilir. AFAD ve diğer afet rehberleri, güçlü akıntıda araçta kalınmasını öneriyor. Su kabine dolmaya başlarsa, aracın çatısına çıkmak ve yardım beklemek en güvenli yol olacaktır. Derin suya batıyorsa, emniyet kemerinin çözülmesi ve camdan çıkış yapılması hayati önem taşır.
ARAÇLARDAKİ ARIZALAR
Selden kurtarılan araçlarda tehlike suyun çekilmesiyle bitmiyor. Kirli su, elektronik sistemlere ve mekanik parçalara zarar verebiliyor. Korozyona bağlı arızalar haftalar veya aylar sonra kendini gösterebilir. Benzinli ve dizel otomobillerin su altında kalması, motor hasarına yol açabilir. Bu nedenle, araçlar çalıştırılmadan önce detaylı bir kontrol yapılmalıdır.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA VOLTAJ TEHLİKESİ
Elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlara göre bazı avantajlar taşısa da derin suya dayanıklı değildir. NHTSA’nın yaptığı incelemeler, suya gömülen elektrikli araçlarda yangın tehlikesinin su çekildikten günler sonra bile devam edebileceğini gösteriyor. Bu nedenle, selde kalan elektrikli otomobillerin yüksek voltaj sistemlerine müdahale edilmemeli ve yetkili teknik kontrol yapılmalıdır.
HASARLI ARAÇLARIN SERVİSLERE GELİŞİ
Sel baskınları sonrası hasarlı araçlar servislerde yoğunluk oluşturdu. Yenibosna ve Maslak, en çok hasar gören araçların servis giriş noktaları arasında yer alıyor. Hibrit ve elektrikli araç sahipleri, batarya sistemlerine müdahale etmemeleri gerektiği konusunda uyarılıyor. Aracın çalışıyor olması, hasar olmadığı anlamına gelmez.
ÇEKİCİ TALEPLERİNDEKİ ARTIŞ
Türkiye’nin en yaygın çekici ağına sahip yol yardım şirketi Tur Assist, İstanbul’daki sel felaketinin ardından yol yardım taleplerinde yüzde 164 artış yaşandığını bildirdi. 14 Ekim’de yaşanan olaylar, yoğun bir gece geçirilmesine neden oldu.