DÜŞÜK FİYATLI ÜRÜNLERDE KARGO ÜCRETLERİ ARTIYOR
Türkiye Gazetesi’nin aktardığına göre, düşük maliyetli ürünlerde kargo ücreti, ürünün fiyatını geçmeye başladı. 100 TL değerindeki bir tişört için kargo bedeli 120 TL, 10 TL’lik bir kitap için ise 79 TL olarak belirleniyor. İstanbul’dan Diyarbakır’a yollanan 5 kg ağırlığındaki bir kolinin ücreti 600–1.200 TL arasında değişirken, Çin’den İstanbul’a gelen aynı ağırlıktaki kargo için 1.200–1.500 TL talep ediliyor.
KARGO ŞİRKETLERİ HAFTA SONU ÇALIŞMIYOR
Kargo şirketlerinin hafta sonu faaliyette bulunmaması, cuma günü verilen siparişlerin pazartesi gününe kadar depolarda beklemesine yol açıyor. Özellikle kampanya dönemlerinde artan yoğunluk, e-Ticaret firmalarının müşteri memnuniyetini olumsuz etkilediğini ve ticari kayıpların yaşandığını gösteriyor.
MALİYET ARTILARI KARGO ŞİRKETLERİNİ ETKİLİYOR
Sektör temsilcileri, akaryakıt fiyatlarının yükselmesi, personel ücretlerinin artışı ve işletme maliyetlerinin vardiya sistemine geçişi zorlaştırdığını belirtiyor. Hafta sonu çalışma düzeni için oluşturulan planlar olsa da, mevcut ekonomik koşullar bu geçişi engelliyor.
PAZAR BÜYÜYOR, ALTYAPI ZAYIF KALIYOR
Elektronik Ticaret İşletmecileri Derneği’ne göre, Türkiye’de her gün yaklaşık 10 milyon kargo taşınıyor, yılda 1,2 milyar gönderi tüketiciyle buluşuyor. E-Ticaret lojistik pazarının büyüklüğü 50 milyar TL’ye ulaşmışken, sektörde 400 bine yakın kişi istihdam ediliyor. Ancak uzmanlar, bu kadar büyük bir pazarın hafta sonları durma noktasına gelmesini kabul edilemez buluyor.
Ticaret Bakanlığı’nın 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek olan yeni düzenlemesine göre, internetten satın alınan ürünlerin iadesinde kargo bedeli artık tüketiciden talep edilmeyecek. Bu masraf doğrudan satıcı ya da sağlayıcı tarafından karşılanacak. Uzmanlar, bu adımı olumlu değerlendiriyor olsa da, fiyat istikrarı ve hizmet sürekliliği için daha kapsamlı çözümler gerektiğini vurguluyor.