Karayolları Genel Müdürlüğü’nün denetimindeki 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile bazı otoyol ve çevre otoyollarının 30 yıllığına özelleştirilmesine ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı, Resmi Gazete’de yayımlandı. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, bu kararla ilgili bir açıklama yaptı. Başkanlık, sürecin kamu varlıklarının satışını değil, işletme hakkının devredilmesini amaçladığını belirtti.
İHALEYE ÇIKILMA YETKİSİ
Resmi Gazete’de yayımlanan kararda özelleştirme ihalesine çıkılacağının belirtilmediği ifade edildi. Açıklamada, “Yapılacak işlemler konusunda Özelleştirme İdaresi Başkanlığını yetkilendirmektedir” denildi. Sürecin şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri çerçevesinde yürütüleceği vurgulandı.
HİZMET KALİTESİNE ODakLANMA
Açıklamada, bu modelin önceliğinin gelir elde etmek değil, otoyollardaki hizmet kalitesini artırmak olduğu ifade edildi. Bakım ve yatırımların hızlandırılması ile işletme verimliliğinin artırılması hedefleniyor.
YANLIŞ BİLGİLERİN DÜZELTİLMESİ
Özelleştirme İdaresi, otoyolların yıllık 600 milyon dolar kâr ettiği yönündeki bilgilerin yanıltıcı olduğunu belirtti. 600 milyon doların kâr değil, gelir olduğu ve bunun önemli bir kısmının bakım giderlerine ayrıldığı açıklandı. Otoyolların gerçek ekonomik değerinin bu tür hesaplamalarla yansıtılamayacağı ifade edildi.
ÇALIŞMALARIN TEMEL AMACI
Açıklamada, “Yürütülen çalışmaların temel amacı hizmet kalitesini artırmak, bakım ve yatırımları hızlandırmak ve sürdürülebilir bir altyapı yönetimi oluşturmaktır” denildi. Ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi gibi bir kararın bulunmadığı vurgulandı.
ÖZELLEŞTİRME KAPSAMI
Kararda, 2010 yılında özelleştirme kapsamına alınan köprü ve otoyollara da değinildi. Özelleştirme kapsamındaki köprü ve otoyollar arasında Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin ve Boğaziçi Köprüsü gibi önemli yollar yer alıyor.