Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, bazı köprü ve otoyolların özelleştirilmesiyle ilgili açıklama yaptı. Yapılan çalışmaların rutin bir hazırlık süreci olduğu ifade edildi. Bu süreç, kamu varlıklarının satışını değil, mülkiyetin devlette kalması koşuluyla işletme hakkının devredilmesini hedefliyor.
ÖZELLEŞTİRME İHALESİNE ÇIKILMAYACAK
Açıklamada, Resmi Gazete’de yayımlanan 5 Eylül tarihli Cumhurbaşkanı Kararı’nın özelleştirme ihalesine çıkılmasını ifade etmediği vurgulandı. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nın tüm işlemleri şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkelerine dayanarak yürütülecek.
HİZMET KALİTESİ ARTIRILACAK
Başkanlık, otoyollarda öncelikli olarak gelir elde etmenin değil, hizmet kalitesinin artırılmasının hedeflendiğini belirtti. Bakım ve yatırımların hızlandırılması ile işletme verimliliğinin artırılması amaçlanıyor.
YANLIŞ BİLGİLER DÜZELTİLDİ
Özelleştirme İdaresi, otoyolların yıllık 600 milyon dolar kar ettiği ve 30 yıllık toplam karının 18 milyar dolara ulaştığı bilgilerini yalanladı. Bu tutarın kâr değil, gelir olduğunu vurgulandı; gelirin yaklaşık 300 milyon dolarının bakım ve onarım giderlerine ayrıldığı belirtildi.
TEKNİK HESAPLAMALARIN GEÇERLİLİĞİ
Başkanlık, yıllık 600 milyon doların doğrudan 30 yıl ile çarpılarak hesaplanmasının geçerli olmadığını ifade etti. Altyapı değerlemelerinde trafik projeksiyonları, bakım ve yenileme yatırımları gibi faktörlerin dikkate alınması gerektiği vurgulandı.
ÜCRETSİZ OTOYOLLARDA DEĞİŞİKLİK YOK
Açıklamada, ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi veya geçiş ücretlerinde artış kararı gibi bir durumun söz konusu olmadığı belirtildi. Çalışanların mevcut haklarını kaybetmelerine yol açacak bir karar da alınmayacak.