Elektrikli araç üreticisi Tesla, direksiyonu ve pedalları olmayan sürücüsüz aracı Cybercab’i satışa sunmaya hazırlanıyor. Şirket, Robotaxi X hesabı üzerinden yaptığı açıklamada, başlangıçta yalnızca seçilen müşterilere bu aracı sipariş etme daveti göndereceğini duyurdu. Altın rengindeki iki kişilik araç, Model 3’ten 7 bin dolar daha düşük fiyatla, 29 bin 990 dolara satışa sunulacak ve Tesla’nın en ucuz otomobili olacak.
OTONOM SÜRÜŞ ABONELİĞİ ZORUNLU
Cybercab’i satın almak için yalnızca araca sahip olmak yeterli değil. Cybercab’in çalışabilmesi için kullanıcıların aylık 299 dolarlık otonom sürüş aboneliği alması gerekiyor. İlk ayı ücretsiz olan bu abonelik, sigorta ve bakım masrafları hariç yılda yaklaşık 3 bin 600 dolarlık ek maliyet oluşturuyor. Ayrıca, aracın ülke genelinde kullanılamayacağı belirtiliyor. Tesla, Cybercab’in yalnızca belirlediği hizmet bölgelerinde çalışacağını açıkladı. Şirket, aracın genel satış tarihini henüz netleştirmedi.
OTONOM ARAÇLARDA YENİ BİR DÖNÜM NOKTASI
Gözetimsiz şekilde kendi kendine gidebilen bir aracın bireysel mülkiyete geçmesi, otomotiv sektörü için büyük bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Şimdiye kadar sürücüsüz araçları yalnızca yolculuk paylaşım şirketleri işletiyordu. Cybercab, insanların gerçekten sahip olabileceği ilk Dördüncü Seviye otonom araç olma potansiyeline sahip. Tesla, Cybercab’i “tam otonom” olarak tanıtırken, araç sahiplerinin otomobillerini uygulama üzerinden takip edebileceğini belirtiyor.
REKABET VE BELİRSİZLİKLER
Tesla’nın Robotaxi hizmeti, geçen yıl faaliyete geçti ve şu anda birkaç ABD kentinde yolcu taşıyor. Elon Musk, insanlar için otonom araçların sahipliğini mümkün kılmayı uzun süredir vaat ediyor. Ancak, bazı mevcut Model 3 ve Model Y sahipleri bu yeni araç için tepki gösterebilir. Musk, bu araçların otonom hale gelmesinin gelecek yılın ikinci çeyreğinde gerçekleşeceğini belirtmişti. Rivian ve General Motors gibi rakipler de otonom sürüş sistemleri geliştirmeye devam ediyor.
GÜVENLİK STANDARTLARINA UYUM SORUNU
Tesla’nın duyurusu birçok soruyu da beraberinde getiriyor. Örneğin, Cybercab sahiplerinin aracı Robotaxi filosuna ekleyip pasif gelir elde edip edemeyeceği net değil. Aracın çalışma bölgeleri ve Tesla’nın hizmet ağını genişletme kabiliyeti belirsizliğini koruyor. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), direksiyonu ve pedalları olmayan aracın güvenlik standartlarına uyumunu sorguluyor. Federal hükümet, standart dışı araçlar için başvurulara izin verse de yıllık dağıtım sınırı bulunuyor. NHTSA’nın otonom araç kurallarını sadeleştirmesi, Tesla’nın işini kolaylaştırabilir. Ancak şirketin geçmişteki hedeflerine ulaşamamış olması, bu adımın ne zaman hayata geçeceği konusunda soru işaretleri yaratıyor.