Tesla CEO Elon Musk, Perşembe günü uçabilen bir otomobili tanıttı. Bu özellik, uzun zamandır bilim kurgu ve sabah çizgi filmlerine ait bir hayal olarak görülüyordu. SpaceX’in Texas’taki test tesisinde gerçekleşen ürün tanıtımında, Musk, Tesla’nın yeni Roadster’ını sergiledi. Bu iki kişilik spor otomobil, 0’dan 60 mile (97 km/s) sadece bir saniyeden daha kısa sürede ulaşabilmenin yanı sıra, altındaki emiş gücünü kullanarak dik bir rampadan tırmanıp baş aşağı asılı kalabiliyor ve rampadan fırlayıp havada dönebilerek iniş yapabiliyor.
DENEME VE GÜVENLİK
Gösterim sırasında otomobilin gerçek bir sürücüsü yoktu; Musk, bunun “kimseyi öldürmemek için” yapıldığını belirtti. “Başarı garanti değil,” diyen Musk, “Bunu ciddiye alın. Muhtemelen çalışacak, ama eğer çalışmazsa güvenli bir mesafedeyiz,” ifadelerini kullandı. Tanıtımın ilerleyen kısmında Roadster, mevcut Tesla modellerinin yan yana dizili olduğu bir sıranın üzerinden zıplayarak 60 mile hızlanmayı başardı.
TEKNOLOJİ VE ÜRETİM TARİHİ
Otomobil, hem havada hem de yerde hızlı bir şekilde hızlanmak için Musk’ın “ultra yüksek basınçlı hava tankları” olarak tanımladığı 10 nozül kullanıyor. Musk, bu teknolojiyi “dünyanın en iyi otomobil şirketi ve en iyi roket şirketi arasında bir işbirliğinin sonuçları” olarak nitelendirdi. Tesla Roadster’ın 2028’de üretime gireceğini söyleyen Musk, geçmişte verdiği tarihlerde birçok kez gecikmeler yaşandığını da hatırlattı.
UÇUŞ YETENEĞİ SORUNU
Musk, Tesla hayranlarına, “Bunun yapay zeka veya başka bir şey olmadığını kanıtlamak için bir izleyiciye ihtiyacımız var. Gözlerinizle gördüğünüzde, buna inanmayacaksınız,” dedi. Ancak otomobilin gerçekten uçup uçamayacağı hakkında kesin bir şey söylemek zor; gösterimde uzun mesafe uçuşu sergilenmedi.
ELEKTRİKLİ HAVA TAŞIMA GELİŞMELERİ
Son yıllarda elektrikli dikey kalkış ve iniş uçaklarında (eVTOL) birçok gelişme yaşandı. Çalışan bazı modeller olmasına karşın, gerçekten uçabilen karayolu araçları için hala pek çok mühendislik engeli mevcut. Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi’nde dikey uçuş küratörü olan Roger Connor, “Uçaklar ağırlığa son derece duyarlıdır; oysa karada araçların tamponları ve çökme bölgeleri olması gerekiyor,” dedi.
YENİ PROJELER
Kaliforniya merkezli Alef adlı bir girişim, sekiz pervane ile havalanabilen bir araç geliştiriyor. Ancak bu aracın ağırlığı 115 kilogram ve yalnızca bir kişiyi taşıyabiliyor. Tesla’nın gösterimi öncesinde Alef CEO’su Jim Dukhovny, Tesla’nın Roadster’ını havaya kaldırabilmesinin kendisini şaşırtmayacağını belirtti, fakat bunun gerçek anlamda “uçmak” anlamına gelmediğini de vurguladı. “Bu kesinlikle %100 uygulanabilir,” dedi. Ancak, her eVTOL için en zor kısım, dikeyden yatay hareket geçişi.
Connor, herhangi bir sokak yasal arabanın, sahibinin istediği yere uçmasının mümkün olamayacağına dair şüphelerini dile getirdi: “Sürekli uçuştan bahsetmiyoruz. Gerçekten zıplamaktan bahsediyoruz,” ifadelerini kullandı.