ABD’NİN VERGİ ANLAŞMASINA RAĞMEN FAALİYET KÂRI BEKLENTİSİ DÜŞTÜ
ABD’nin ithalat vergilerini azaltma anlaşmasına rağmen, Toyota 2026 mali yılı için faaliyet kârı beklentisini yüzde 16 oranında geriye çekti ve 3,8 trilyon yen yerine 3,2 trilyon yen olarak revize etti. Şirket, artan maliyetler ve ABD’nin otomobil, parça, çelik ve alüminyum için uyguladığı yüksek tarifelerin global üreticileri ciddi şekilde zorladığını belirtiyor. Dünyanın en fazla otomobil satan markası olan Toyota’nın finans direktörü Takanori Azuma, düzenlediği basın toplantısında “Pazar koşullarının nasıl şekilleneceğini öngörmek gerçekten çok zor” ifadelerini kullandı ve ABD’deki müşterileri için araç üretmeye devam edeceklerini açıkladı.
REKABETTE ZAYIFLIYOR
Toyota’nın rakipleri de bu tarifelerden etkileniyor, ancak açıkladıkları zarar tahminleri Toyota’ya kıyasla oldukça düşük seviyede. General Motors, 4 ila 5 milyar dolar, Ford ise 3 milyar dolarlık kayıp öngörüyor. Stellantis’in tarifeler nedeniyle bu yıl karşılaşacağı ek maliyetin 1.7 milyar dolar olması bekleniyor. Toyota, yalnızca Nisan-Mayıs döneminde tarifelerin etkisini 180 milyar yen olarak açıklamıştı; bu tutar sadece araç ihracatı için geçerliydi. Şirketin, ilk kez yıllık bir zarar tahmini paylaşması dikkat çekici bir durum oldu.
ABD’DE ÜRETİMDE DÜŞÜŞ YAŞANDI
2025’in ilk altı ayında Toyota ve Lexus markalarıyla Kuzey Amerika’da yaklaşık 1.1 milyon araç üreten şirketin, sadece ABD’deki üretimi 700 bini aştı. Ancak, ABD operasyonlarında faaliyet zararı 63.6 milyar yen olarak kaydedildi; bu rakam geçen yıl aynı dönemde 100.7 milyar yen kâr açıklanmıştı. Toyota’nın üretim zinciri ABD, Kanada, Meksika ve Japonya arasında dağılmış durumda, bu da tarifelerin etkisini, yalnızca ihracat yoluyla değil, bölge içindeki taşımalarla da artırıyor.
TARİFELERDE DÜŞÜŞ BEKLENİYOR
ABD ve Japonya arasında geçtiğimiz ay imzalanan ticaret anlaşması, Japon otomobil ihracatına uygulanan yüzde 27.5’lik tarifeyi, hedef olarak yüzde 15’e indirmeyi amaçlıyor. Ancak, bu indirimin ne zaman yürürlüğe gireceği henüz netlik kazanmış değil. Toyota, düşen iç satışlara rağmen Japonya’da yeni bir fabrika kurma planını da duyurdu. Bu fabrikanın, 2030’ların başında faaliyete geçmesi planlanıyor fakat hangi modellerin üretileceği konusunda bir açıklama yapılmadı. Öte yandan, şirketin hisseleri, kâr açıklamasının ardından yüzde 1.5 değer kaybetti.