Toyota, Hürmüz Boğazı’ndaki uzun süreli abluka nedeniyle daha önce duyurulan üretim azaltmalarına ek olarak, Kasım ayına kadar yurtdışı üretimini yaklaşık 83 bin araç azaltmayı planlıyor. Şirket, daha önce Mayıs ve Kasım ayları arasında yurtdışı üretimini 38 bin araç azaltacağını belirtmişti. Ancak ABD-İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından boğazın fiilen abluka altına alınması, Ortadoğu’daki mal dağıtımının durma noktasına gelmesine neden oldu ve toplam üretimi artırma gereksinimi doğurdu.
ÜRETİM PLANLARI DEĞİŞİYOR
Japon otomotiv devi, başlıca tedarikçilerine üretim planını değiştireceğini bildirdi. Ortadoğu’daki talep düşüşü ve yükselen yakıt fiyatlarını gerekçe gösteren Toyota, özellikle benzinli ve diğer araçların üretimini azaltmayı hedefliyor. Üretim azaltımına tabi modeller arasında Çin’de üretilen RAV4 serisi benzinli SUV’lar ve Toyota’nın gelişmekte olan pazarlara odaklanan Yenilikçi Uluslararası Çok Amaçlı Araç (IMV) serisi bulunuyor.
ORTADOĞU'DA ÜRETİM DURDURULDU
Toyota, Mart ve Nisan aylarında Ortadoğu’ya yönelik 40 bin aracın üretimini Japonya’da durdurmuştu. Artan gerilimler nedeniyle, Mayıs ayında Aichi vilayetindeki Tsutsumi Fabrikası’nda Camry sedan gibi modellerin üretildiği ikinci üretim hattını iki gün ve Gifu vilayetinin Kakamigahara bölgesindeki Gifu Auto Body’nin ikinci üretim hattını bir günlüğüne durdurmayı planlıyor. Ancak Toyota’nın Haziran ayında yurt içi fabrikalarının faaliyetlerini durdurma planı bulunmuyor.
ETKİLENEN İHRAÇ MİKTARI
Toyota’nın muhasebe sorumlusu Takanori Azuma, Mart ayında sona eren 2025 mali yılına ait iş sonuçlarını açıklamak üzere düzenlediği basın toplantısında, mevcut mali yılda Ortadoğu’daki durumun sonuçlarından önce üretimin artış gösterdiğini belirtti. “Normalde yılda 500 bin ila 600 bin araç ihraç ettiğimiz için bunların neredeyse yarısı bu durumdan etkilenecek.” dedi.
GELİR TAHMİNLERİ ÜZERİNDEKİ ETKİLER
Bu ayın başlarında yayınlanan öngörülere göre Toyota, mevcut mali yılda 10 milyon adet Toyota ve Lexus marka araç satmayı hedefliyor; bu da bir önceki yıla göre yüzde 1’lik bir artış anlamına geliyor. Konsolide net karın 3 trilyon yen (18,89 milyar dolar) olarak gerçekleşmesi bekleniyor. Ancak uluslararası muhasebe standartlarına göre bu, yüzde 22’lik bir düşüş anlamına geliyor. Orta Doğu’daki durum ve ham petrol piyasası beklenenden daha fazla kötüleşirse, gelir tahmininin aşağı yönlü revize edilmesi gerekebilir.