100 YILINDA YENİDEN HAYAT BULAN TOMTAŞ
Vecihi Hürkuş’un “Vecihi” adını verdiği uçağının ilk uçuşunun üzerinden 100 yıl geçerken, Türkiye’nin milli havacılık ve savunma sanayine katkı sunmaya devam eden TOMTAŞ, 2023 yılında yeniden faaliyete geçti. TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji A.Ş. Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Çakır, “TOMTAŞ; 100 yıl sonra yarım kalan hikayeyi yeniden canlandırmak için dedesinin verdiği ruhla elinden geleni yapacak” açıklamasında bulundu.
TÜRK HAVACILIĞINDAKİ GEÇMİŞİ VE GÜNÜMÜZ
Cumhuriyetin ilk yıllarında kurulan ve hikayesi yarım kalan Türkiye’nin ilk uçak fabrikası olan TOMTAŞ, artık milli projelere katkı sağlamaya devam ediyor. HÜRJET, HÜRKUŞ, KAAN, GÖKBEY, ATAK ve ANKA gibi projelere detay parça üretimi yapan TOMTAŞ hakkında bilgi veren Ferhat Çakır, “TOMTAŞ; kuruluşu 1924-1925’e dayanan Türkiye’nin ilk uçak fabrikasının adıdır. Anlamı da Tayyare ve Motortürk Anonim Şirketi’dir,” dedi. Çakır, fabrikanın 1925 yılında havacılıkla ilgili üretime başladığını ve 1926 yılında A20 uçaklarının Kayseri’de TOMTAŞ Tesisleri’nde üretildiğini belirtti. İlk uçuşun ise 1927 yılında gerçekleştirildiğini ifade etti.
HÜRJET PROJESİ VE GELECEK HEDEFLERİ
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ tarafından geliştirilen turbofan motorlu HÜRJET’in yerli ve milli motoruyla Kayseri’den havalanmasının planlandığını söyleyen Çakır, “Bu yılın sonunda HÜRJET’in detay montajına burada başlanacaktır. 2027’den itibaren ise HÜRJET’in nihai montajı yapılıp Kayseri’den yeniden havalanması hedefleniyor” şeklinde konuştu.
HÜZÜN HİKAYESİ VE ENGELLER
Çakır, Vecihi Hürkuş’un 1925’te TOMTAŞ’a yaptığı teklifi kabul ederek çalışmalara başladığını ve Almanya’da binlerce mühendisin ürettiği uçaklardaki eksiklikleri tespit ettiğini belirtti. Hürkuş’un ürettiği “Vecihi” isimli uçağın ilk uçuşunu Kayseri’den Ankara’ya 100 yıl önce gerçekleştirdiğini hatırlatan Çakır, bunun ardından çeşitli engellerle karşılaşarak projenin akim kaldığını ifade etti. “TOMTAŞ; dedesinin verdiği ruhla elinden geleni yapacak,” dedi.