Yıl sonu yaklaşırken otomotiv sektörü 2023 model otomobil satışlarının son iki gününe hazırlanıyor. Bu araçlar sadece iki gün içinde bir yaşına girerken, bayiler müşterilere envanterlerini temizlemeleri için cazip fırsatlar sunuyor.
2023’ün bitimine sadece iki gün kala bayiler, bir yıllık modellerin kalan stokunu satmak için çaba sarf ediyor. Bu aciliyet, bu araçların 31 Aralık 2023’ten sonra resmi olarak 2024 model olacak olmasından kaynaklanıyor.
Otomotiv pazarı son 3-4 ayda sıfır otomobil fiyatlarında hızlı bir düşüşe tanık olurken, ikinci el pazarında durgunluk yaşanmaya devam ediyor. Faiz oranlarındaki artış, bireylerin odaklarını emlak ve araba yatırımlarından uzaklaştırmasına neden oldu ve bu da her iki sektörde de yavaşlamaya neden oldu.
Hükümetin son girişimleri, otomotiv sektörünün istikrara kavuşmasında çok önemli bir rol oynadı. Aksesuarlar için masa altı ödemelerin düzenlenmesi, bayilerin satış listelerine öncelik vermek için ekstra ücret talep etmesinin önüne geçilmesi, ikinci el otomobiller için fiyat kontrollerinin uygulanması gibi eylemler sektöre düzen getirilmesine katkı sağladı.
Yepyeni olmasına rağmen, şimdi satın alınan arabalar 2024 itibariyle resmi olarak bir yaşında olacak. Bu yaşlanma sürecinin ikinci el piyasasındaki fiyatlandırmayı etkilemesi bekleniyor. Bütçeniz 2024 model için izin veriyorsa, yerli otomobilleri beklemek yaklaşık 1,5 ay sürebilirken, ithal otomobiller 2024 modellerinin üretim ve satış döngüsü nedeniyle yaklaşık 3 ay sürebilir.
Türkiye’de uygun fiyatlı otomobiller alanında Hyundai i10 en üst sırada yer alırken, onu Seat Ibiza ve KIA Picanto takip ediyor. Bu seçenekler, yıl sonu son tarihinden önce satın alma işlemi yapmak isteyenler için bir dizi seçenek sunar.
Zaman ilerledikçe, potansiyel otomobil alıcıları, bayiler tarafından sunulan yıl sonu fırsatlarından yararlanmak için sınırlı bir pencereye sahiptir. İster yerli ister ithal bir model olsun, 2024’e yakın geçiş otomotiv pazarı için önemli bir anı işaret ediyor.