Formula 1 tarihinde en çok yarış kazanan sürücü Lewis Hamilton ile en çok kazanan takım Ferrari, uzun zamandır beklenen ilk ortak zaferine Barselona’da ulaştı. Ancak bu galibiyet, sezonun geri kalanı için bir dönüm noktası mı yoksa sadece güçlü bir hafta sonunun sonucu ve şampiyona lideri Mercedes’e haftalık meydan okumanın ilk adımı mı? Ferrari’nin bu geç kalmış zaferin ardından Avusturya’ya taşıdığı momentumu sürdürüp sürdüremeyeceği merak konusu.
FERRARİ’NİN ZAFERİ BİR BAŞLANGIÇ MI?
34 yarışlık galibiyet hasretini sonlandıran Ferrari, Red Bull Ring’e moralli gidiyor. Hamilton için de durum farklı değil; 2024’ten bu yana süren kişisel galibiyet özlemi Ferrari’ninkinden altı yarış daha uzun sürmüştü. 41 yaşındaki sürücü, bu sezon yedi yarışta dört kez podyuma çıktı ve son üç yarışta ilk iki sırayı gördü. Şampiyona lideri Mercedes ve son şampiyon McLaren’in üst düzey isimleri Barselona’nın ardından Ferrari’nin formunu ve potansiyelini övgüyle anarken, Mercedes patronu Toto Wolff “artık şampiyonluk mücadelesinde takım ve sürücü olarak üçüncü bir tarafın olduğunu” söyledi. Buna karşılık Ferrari’nin takım patronu Frederic Vasseur ve kazanan sürücü Hamilton temkinliydi. Mercedes, İspanya öncesinde altı yarışın tamamını kazanmış ve sezonun tüm pole pozisyonlarını almış durumda. Takımlar klasmanında 72, sürücülerde ise 41 puanlık rahat bir farkları bulunuyor. Vasseur, “İki hafta önce her şey felaketti, şimdi dünya şampiyonluğu konuşuyoruz. Avusturya’ya da Barselona’daki aynı yaklaşımla gitmeliyiz, şampiyonluk ya da 25 galibiyet hayali kurmamalıyız” dedi. Hamilton ise sekizinci dünya şampiyonluğu için “imkansız değil” derken, “her seferinde bir adım” odaklanmaları gerektiğini vurguladı. Barselona’da SF-26’ya getirilen sekiz farklı aerodinamik güncelleme, pistteki en büyük yenilik paketiydi. Ön, arka ve tabandaki revizyonlar özellikle yere basma kuvvetinin kritik olduğu pistte işe yaradı. Ancak bu, önde gelen takımların farklı güncelleme takvimleri uyguladığı ve Mercedes’in neredeyse hiç değişiklik yapmadığı bir hafta sonuna denk geldi. Vasseur, “Doğru yönde ilerliyoruz. Barselona iyi bir adımdı ancak bu sezon şampiyonluk, takımların geliştirme kapasitesine bağlı olacak” değerlendirmesini yaptı.
AVUSTURYA’DA FERRARİ’DEN MOTOR HAMLESİ
Avusturya’da en büyük aerodinamik güncellemeyi getirmesi beklenen takım Red Bull olsa da Ferrari’nin de sırada kendi yenilikleri var. Bu kez güncelleme motor tarafında. FIA, geçen ay Monaco’da motor üreticilerine ilk değerlendirme döneminin sonuçlarını bildirdi. Red Bull’un “referans” motor kabul edildiği sıralamada Ferrari, en iyinin yüzde dört veya daha fazla gerisinde bulunarak Audi ve Aston Martin ile birlikte sezonda iki güncelleme hakkı kazandı. Ferrari’nin Avusturya için yükseltilmiş bir motor ve yeni yakıt hazırladığı belirtiliyor. Değişikliklerin büyük olmadığı, toplamda 10 beygir gücünden az artış sağlayacağı, asıl büyük güncellemenin sezonun ilerleyen bölümünde ikinci hak kullanılarak yapılacağı ifade ediliyor. Kısa Red Bull Ring pistinde üç düzlüğün bulunması ve yüksek rakım nedeniyle motor ve turbonun normalden daha fazla çalışması, bu küçük güç artışını bile önemli kılıyor. Hamilton, motor açığını tamamen kapatmanın aylar alacağını ancak şasi gelişimiyle Mercedes’i geçmeyi umduğunu söyledi: “Güç açığımız olduğunu biliyoruz. Uzun düzlüklerin olduğu pistlerde bu daha da zorlaşacak. Ancak harika bir araca sahibiz, performans eklemeye devam edersek virajlarda daha hızlı geçerek açığı daraltabiliriz.”
LECLERC HAMİLTON’IN YÜKSELİŞİNE CEVAP VEREBİLECEK Mİ?
Avusturya hafta sonunun bir diğer önemli konusu, Charles Leclerc’in takım arkadaşı Hamilton’ın yükselen formuna nasıl cevap vereceği. Leclerc, geçen yıl Hamilton’ın Ferrari’ye katılmasının ardından İngiliz sürücüye karşı üstünlük kurmuştu ancak Monaco-Barselona ikilisinde puan alamayınca aradaki fark 40 puana çıktı. Monaco’da Hamilton’ın arkasında yarışırken güvenlik aracı yeniden başlamasında kaza yaparak yarış dışı kaldı. Barselona’da antrenmanlarda hızlıydı ancak sıralama turlarının son bölümünde kaza yaparak 10. sırada kaldı. Yarışta beşinciliğe doğru giderken bitime dört tur kala teknik sorun yaşadı. Eski Formula 1 şampiyonu Jacques Villeneuve, ömür boyu sözleşme imzalayan Leclerc’in zor bir dönemden geçtiğini belirterek “Hamilton’ın ne yaptığını yakından takip etmeli ve ondan öğrenmeli” dedi. Leclerc, Ferrari ile ilk sezonu 2019’dan bu yana Red Bull Ring’de bir zafer, üç ikincilik ve bir üçüncülük elde etmiş durumda ve bu pist onun için toparlanma fırsatı olabilir. Ferrari’nin Mercedes’e karşı üst üste ikinci galibiyet için yeterli tempoya sahip olup olmadığına bakılmaksızın Leclerc’in sezonu rayına oturtmak için hatasız bir hafta sonuna ihtiyacı var.