KKTC’den Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere 30 Ağustos Pazar günü hareket eden “Filo Jet” isimli feribot alabora oldu. Kazada kaybolan Mehmet Asaf Biçer ve Nihat Pancar’ın cansız bedenlerine ulaşıldı. KKTC Başbakanlığı’nın açıklamasına göre, hafta sonu bulunan iki naaş üzerindeki DNA çalışmaları tamamlandı.
NAAŞLARIN TANIMLANMASI
Yapılan incelemede, naaşlardan birinin 5 yaşındaki Mehmet Asaf Biçer’e, diğerinin ise Nihat Pancar’a ait olduğu belirlendi. Devam eden arama çalışmalarında bir naaşa daha ulaşıldığı ve kimlik tespitinin yapılabilmesi için DNA çalışmalarının başlatıldığı açıklandı. Olayda yaşamını yitirenlerin sayısı 18’e yükselirken kayıp 10 kişiyi bulma çabaları sürüyor. Cenazelerin Hatay’a ne zaman getirileceği ise henüz açıklanmadı.
ARAMA ÇALIŞMALARININ DEVAMI
Batık çevresindeki dip arama çalışmalarının sürdüğü kaydedildi. Kayıp yolculara ulaşıncaya kadar arama çalışmalarının devam edeceği belirtildi. Hayri Biçer ve Ayten Biçer, tatile gelmişti. Aile, memleketlerine dönüş yolunda bu faciayı yaşadı. Kazada 12 yaşındaki kızları Saliha Miray Biçer ve 5 yaşındaki oğulları Mehmet Asaf Biçer kayboldu.
AİLENİN YARALAYICI ANILARI
Anne Ayten Biçer, kazadan sonra yaşanan ihmallere tepki gösterdi. “Tatile geldik, çocuklarımı bırakıp gidiyorum” dedi. Kaza sırasında insanların birbirinin üzerine basarak kurtulmaya çalıştığını vurguladı. “Çocuklarım ‘anne elimizi bırakma’ diye haykırdı” ifadelerini kullandı.
KAZANIN SEBEBİ VE GÖREVLİLERİN TUTUMU
Ayten Biçer, kendisinin ve eşinin yardıma koşanlar tarafından kurtarıldığını anlattı. “Üzerimize valizler düştü. Her taraf kayıyordu” dedi. Gemide görevli personelin fırtınalı havanın 20 dakika içinde geçeceğini söylediğini belirtti.
OLAYIN GELİŞİMİ
Girne’den Mersin’in Taşucu Limanı’na gitmek üzere 30 Ağustos 2026 tarihinde hareket eden katamaran tipi Türk yolcu gemisi, kalkışından kısa süre sonra alabora oldu. Toplam 267 yolcu ve mürettebatın bulunduğu gemiden 239 kişi kurtarılabildi. Girne açıklarında 554 metre derinlikte enkazı bulunan gemideki 15 yolcu hayatını kaybetti.
MAHKEME SÜRECİ VE BELGELER
Mahkemede geminin sefer ve teknik yeterliliğine ilişkin belgeler ele alındı. Gemiye ait sertifikaların bulunduğu ve hat izni verilmeden önce geminin geçiş performansına ilişkin işlemlerin yapıldığı belirtildi. Limanlar Dairesi’nden geminin incelenmesine dair belgelerin alındığı ve tercüme ettirildiği mahkemeye aktarıldı.
WHATSAPP YAZIŞMALARI VE YENİ BİLGİLER
Kazaya ilişkin soruşturmada ulaşılan yeni bilgiler mahkemeye sunuldu. Bu bilgiler arasında bir WhatsApp yazışması da yer alıyordu. Yardımcı kaptan Merve N. Seraslan’ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında geminin sol kızağının kırıldığı belirtildi. Kaptanın ve şirketin Türkiye ayağında aranan bir yetkilinin de durumdan haberdar olduğu ifade edildi.