PROJE İÇİN BAŞVURU YAPILDI
Yıllar süren ihale süreçlerinin ardından Koç Holding’e ‘genişletilerek’ 40 yıllığına devredilen İstanbul’daki Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nın genişletme çalışmalarına yönelik başvuru Bakanlığa yapıldı. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, çevresel etki değerlendirmesi (ÇED) süreçlerini başlatmış durumda. Proje hayata geçerse, yat kapasitesi 1.288 metrekareden 2.120 metrekareye yükselirken, toplam alan 437.788 metrekareye ulaşacak.
DENİZE DOLGU VE GENİŞLETME PLANI
Revizyon projesine göre marina, Fenerbahçe Mahallesi kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında bulunan 314.541 metrekare deniz alanı ve 111.840 metrekare kara alanı ile toplamda 437.788 metrekareye genişleyecek. Yat bağlama kapasitesi artırılarak 2.120’ye çıkarılacak. Şu an sahip olduğu 1.288 yata hizmet veren marina; 24.900 metrekare mendirek, 1.193 metre rıhtım ve 2.666 metre iskeleyle işletiliyor. Projeyle mendirek 36.158 metrekareye, iskele ise 4.054 metreye çıkarılacak; ayrıca 1.997 metrekarelik deniz dolgusu da yapılacak. Kara alanında ise 12.321 metrekare ticari alan, 5.482 metrekare idari ve teknik alan, 22.087 metrekare kapalı otopark, 13.742 metrekare açık otopark ve 9.150 metrekare çekek alanı planlanıyor.
Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, 1998’den bu yana Koç Holding tarafından işletilmekte. Liman, AKP’nin 2011’de başlattığı özelleştirme uygulamaları çerçevesinde 14 yıl içinde beş kez ihaleye çıkarıldı. İlk ihale 2014 yılında yapıldı, ancak Koç Holding 664 milyon dolarlık teklifini geri çekti. 2017 yılında yeterli talep sağlanamadığı için bir ihale iptal edildi. 2021’de Koç Holding 2,5 milyar lira ile ihaleyi kazandı fakat AKP’li Cumhurbaşkanı Erdoğan sonucu iki ay sonra iptal etti. En son yapılan ihalede müteahhit Vahit Karaarslan 505 milyon dolar ile Koç’un önünde ihaleyi kazandı, fakat daha sonra bu ihaleden çekildi. İkinci en yüksek teklifi veren Koç Holding, 2025’in Şubat ayında imzalanan sözleşme ile işletme hakkını 40 yıl daha aldı.
TOPLUMSAL ENDİŞELER VE ETKİLER
Kadıköy halkı, genişletme projesinin getireceği olası sorunları gündeme taşıdı: • Yapılaşmanın artması nedeniyle bölge en az üç yıl şantiye alanı hüviyeti kazanacak. • Spor ve dolaşım alanları ile yürüyüş yolları kapanacak, sahil ve park alanları kısıtlanacak. • İnşaat faaliyetleri, bölgedeki halk sağlığını ciddi ölçüde etkileyecek ve akciğer gibi solunum yolu rahatsızlıklarında artış görülecek. • Su kirliliği ve atık yoğunluğu ile birlikte ekolojik dengenin bozulması, müsilaj ve kötü koku gibi sorunların çoğalmasına zemin hazırlayacak. • Ayrıca, balıkçıların haklarının gasp edileceği kaygısı da dile getiriliyor.